路基路面工原程例题分析.pptVIP

10．路面厚度如何计算？ 解答： （1）厚度计算路面厚度由多层弹性体系理论计算，按层间接触为完全连续体系时，在双圆均布荷载作用下，轮隙中心处实测路表弯沉值ls等于设计弯沉ld的原则进行，其力学图式见图12-16。路表实测弯沉由式（12-29）计算。 当交通量或设计弯沉，土基弹性模量及各结构层的计算参数均为已知，并拟定除计算层外的各结构层厚度后，利用专用的沥青路面设计程序即可求得某一结构层的厚度。 （2）设计层的选定 计算结构层厚度时，先选定某一层作为设计层，拟定面层和其他层厚度。 a.半刚性基层、底基层结构，任一层均可作为设计层； b.半刚性基层、粒料类底基层，拟定面层、底基层厚度，以半刚性基层为设计层； c.采用柔性基层、底基层结构时，拟定面层、底基层厚度，求算基层厚度。 第13章 水泥混凝土路面 1．水泥混凝土路面有哪些优缺点？ 解答： ① 优点：a. 强度高 b．稳定性好 c. 耐久性好。d. 养护费用少、经济效益高e. 有利于夜间行车 ② 缺点：a. 对水泥和水的需要量大 b. 板的接缝不但增加施工和养护的复杂性，且易引起行车跳动，影响行车的舒适性；接缝处理不当，导致板边和板角破坏 c. 开放交通较迟d. 修复困难。 2．水泥混凝土路面有哪些组成？其面层部分按组成材料或施工方法的不同可由哪些铺筑？ 解答： 水泥混凝土路面由混凝土面层、基层、垫层、路肩结构和排水设施等组成；水泥混凝土面层可以按组成材料或施工方法的不同，分别采用普通混凝土、碾压混凝土、钢筋混凝土、连续配筋混凝土、钢纤维混凝土或预应力混凝土等铺筑。 3．什么是普通混凝土？在铺筑时有何要求？ 解答： 普通混凝土或称有接缝素混凝土，是指除接缝处和一些局部范围（如角隅、边缘或孔口周围）外，面层板内不配置钢筋的水泥混凝土面层。 面层通常采用整体（整层）式浇筑；面层厚时，也可采用双层浇筑方式。面层由纵向和横向接缝划分为矩形板块。 4．什么是碾压混凝土？主要用于哪些方面？ 解答： 碾压混凝土是采用不同施工方法的一种普通混凝土。它不是通过在混合料内部振捣密实成型，而是采用类似于水泥稳定粒料基层的方法铺筑，通过路碾压实成型。 碾压混凝土面层目前尚主要用于行车速度不太高的道路、停车场或停机坪的面层；或者，用作下面层，在其上面铺筑高强的普通混凝土、钢纤维混凝土或沥青混凝土薄面层，而形成复合式面层。 5．什么是钢筋混凝土？通常在什么情况下采用？ 解答：钢筋混凝土是一种为防止混凝土面层板产生的裂缝缝隙张开而在板内配置纵向和横向钢筋的混凝土面层。通常，它仅在下述情况下采用：（1）板的长度较大，如6m以上；（2）板下埋有沟、管、线等地下设施或者路基可能产生不均匀沉降而使板开裂；（3）板的平面形状不规则或板内开设孔口等。 6．为什么设接缝？接缝有哪几类？在设置位置与构造方面应满足什么要求？ 解答：为了减小由于伸缩和翘曲变形受到约束而产生的应力，并满足混凝土铺筑的要求，混凝土面层需设置各种类型的接缝。按作用的不同，接缝可分为缩缝、胀缝和施工缝三类。其设置位置和构造应能满足三方面的要求：（1）控制温度伸缩应力和翘曲应力所引起的开裂出现的位置；（2）能提供一定的荷载传递能力；（3）防止路表水下渗和坚硬杂物贯人缝隙内。 7．缩缝有何作用？有哪两种？在设置时有何要求？ 解答： 缩缝的作用是控制混凝土的收缩应力和翘曲应力。 按设置位置的不同，有横向缩缝和纵向缩缝两种。后者在混凝土一次铺筑宽度大于4.5m时设置，接缝平行于路中线。横向缩缝通常都垂直于路中线，等间距布置。为了控制由翘曲应力所产生的裂缝，缩缝的间距（即面层板长度）一般都在4m～6m内选用，基层的刚度越大，选用的间距应越短。 8．唧泥、错台和断裂是怎么产生的？ 解答： 唧泥是水及土基或基层内的细料在车轮驶过时从接缝、裂缝或者路面板边缘处喷射出来。唧泥发生后，随即会产生错台，并由于板底脱空而引发板块断裂。因而，唧泥和错台是混凝土路面最主要也是最严重的一种病害。 9．设置基层和垫层有何作用？ 解答： 混凝土面层下设置基层和垫层的主要作用有以下四个方面： （1）防止或减轻唧泥、错台和断裂病害（详见第十四章）的出现；（2）改善接缝的传荷能力及其耐久性；（3）缓解土基不均匀冻胀或不均匀体积变形对混凝土面层的不利影响；（4）为面层施工机械提供稳定的行驶面和工作面。 10．对于混凝土面层下的基层，可供选择的类型有哪些？ 解答： 对于混凝土面层下的基层，要求能提供均匀的支承，并且具有一定的刚度和耐冲刷能力。可供选择的基层类型有：（1）细料（小于 0.074mm）含量少（不超过15％）的粒料（碎石或砂砾）；（2）结合料（水泥、石灰—粉煤灰或沥青）稳定粒料（碎石或砾石）；（3）贫混凝土、碾压混凝土。 第14章　刚性路面设计 1．水泥