桥梁转体湖施工方案.pptVIP

10.3.2 转体精确定位 轴线偏差主要采用连续千斤顶点动控制来调整，点动时间为0.2秒一次，每次点动千斤顶行程为1mm，换算梁端行程。每点动操作一次，测量人员测报轴线走行现状数据一次，反复循环，直至转体轴线精确就位。若转体到位后发现有轻微横向倾斜或高程偏差，则采用千斤顶在上下盘之间适当顶起拱，进行调整。 10.4 转铰固结 转体精确定位后，立即进行撑脚走板与环道钢板，中心转轴上下钢板焊接，然后焊接上转盘伸出钢筋与下转盘预埋钢筋，立模浇注上下转盘间混凝，将转铰固结。 / 11.1边跨现浇段施工 边跨现浇段支架采用落地式支架施工。现浇段地基处理结合拱肋支架地基处理形式一同施工。 支撑立柱采用螺旋钢管立柱，钢管立柱顶部气割槽口顺桥向放置双32a工字钢做底垫梁，其上横桥向设置双32a工字钢做纵梁，纵梁上按间距40cm布置双14a槽钢，槽钢再上铺设10×10cm方木做底模梁。槽钢下设置30cm高短钢管以利拆模，各层型钢联结处均采用焊接。为保证支架的整体稳定性，钢管桩间采用14a槽钢焊接剪刀撑。现浇段一次浇注完毕。 拱桥的合拢 / 11.2 边、中跨合拢 根据设计要求先进行边跨合拢，然后再进行中跨合拢。利用槽钢作为边、中跨合拢段下承重梁，槽钢上横桥向再铺设10×10cm方木做底模梁，并利用φ32预应力粗钢筋(吊杆提前进行预拉以减少由于吊杆伸长造成承重梁的下移)将承