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一、施工方案与技术措施
1 基坑支护施工
由于坑壁土的自稳定性相对较好,所以应该采取合适方法对基坑边坡进行处理,以保证土方和基础施工的顺利进行,保证施工人员和环境的安全。
根据地质报告提供的土质数据、基坑开挖深度及场地四周的实际情况,考虑受力和变形要求,依照安全可靠、造价经济、缩短工期的原则,经综合比较和方案优化,我们考虑工程开工前进行计算后再行施工。
2土方开挖
经过综合考虑,采用机械挖土组织施工。
2.1、开挖准备
施工准备
1)土方开挖前,根据施工方案的要求,将施工区域内的地上、下障碍物清除和处理完毕。
建筑物的位置定位线(桩)、标准水平桩及开挖的灰线尺寸,必须经过检验合格并办理完预检手续,方可开挖。
2)制定好现场场地平整、基坑开挖施工方案,绘制施工总平面布置图和基坑土方开挖图,确定开挖路线、顺序,基底标高、边坡坡度、排水沟、集水井位置及土方堆放地点。
3)完成测量控制网的设置,包括控制基线、轴线和水准基点。场地平整进行方格网桩的布置和标高测试,计算挖填土方量,对建筑物做好定位轴线的控制测量和校核;进行土方工程的测量定位放线,并经检查复核无误后,作为施工控制的依据。
4)在施工区域内做好临时性或永久性排水设施,或疏通原有排水系统,场地向排水沟方向应做成不小于2%的坡度,使场地不积水,必要时设置截水沟、排洪沟或截洪坝,阻止山坡雨水流大开挖基坑区域内。
5)完成必需的临时设施,包括生产设施及生活设施及机械进出和土方运输道路、临时供水供电线路。
6)机械设备运进现场,进行维护检查、试运转、使处于良好的工作状态。
2.2、施工操作工艺
机械化开挖应根据工程规模、土质情况、施工设备条件、一般深度不大的大面积基坑开挖,宜采用推土机或装载机推土和装车;对长度和宽度均较大的大面积土方一次开挖,可用铲运机铲土。本工程拟采用反铲挖掘机挖土,自卸汽车配合运土进行施工。
(1)反铲挖掘机作业常采用沟端开挖和沟侧开挖两种方法。当开挖深度超过最大挖深时,可采取分层开挖。运土汽车布置于反铲的一侧,以减少回转角度,提高生产率。对于较大面积的基坑开挖,反铲可做之字形移动。上下转换开挖。土方直接从后端装自卸汽车运走。
(2)自卸汽车数量应按挖掘机械大小、生产率和工期要求配备,应能保证挖掘或装载机械连续作业。汽车载重量宜为挖掘机斗容量的3~5倍。
(3)基坑边角部位,机械开挖不到之处,应用少量人工配合清坡,将松土清至机械作业半径范围内,再用机械运走。人工清土所占比例一般为1.5%-4%,修理工坡以厘米作限制差误。
(4)挖土机、运土汽车进出基坑运输道路,应尽量利用基础一侧或两侧相邻的基础以后需开挖部位,使它互相贯通作为车道,或利用提前挖除土方后的地下设施部位作业相邻的几个基坑开挖地下运输通道,以减少挖土量。
(5)机械开挖应由深而浅,基底应预留一层200mm厚用人工清底找平,从而避免超挖和基底土遭受扰动。
(6)在距槽、基坑底设计标高10cm槽帮处抄出水平线,钉上水平桩,然后用人工将暂留土层挖走,基底每2m用废钢筋头或竹板打上控制桩,拉上麻线、铲平至设计标高,修底时严禁扰动下层老土,同时由两端轴线控制桩拉控制线,检查距槽边尺寸,根据图纸确定槽宽标准,以此修整槽边,最后清除槽底土方。槽底修理铲平后,进行质量检查验收,并及时进行签证。
2.3、质量标准
1)保证项目
基坑(槽)和管沟基底的土质必须符合设计要求,并严禁扰动。
2)允许偏差项目
机械挖方工程外形尺寸的允许偏差及检验方法见下表。
机械挖土方工程外型尺寸的允许偏差和检验方法
项次
项 目
允 许 偏 差 (㎜)
检 验 方 法
基坑、槽管沟
挖方场地平整
1
标 高
+0 -50
100
水准仪或拉线检查
2
长度、宽度
-0
-0
经纬仪或拉线检查
3
边坡坡度
-0
-0
观察或坡度尺检查
2.4、安全措施
1)机械行驶道路应平整、坚实;必要时,底部应铺设枕木、钢板或路基箱垫道,防止作业时下陷;
2)机械挖土应分层进行,合理放坡,防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、淹埋等事故。用推土机回填,铲刀不得超出坡沿,以防倾覆。陡坡地段堆土需设专人指挥,严禁在陡坡上转弯。正车上坡和倒车下坡的上下坡度不得超过35°,横坡不得超过10°。推土机陷车时,应用钢丝绳缓缓拖出,不得用另一台推土机直接推出。
3)机械施工区域禁止无关人员进入场内。挖掘机工作回转半径范围内不得站入或进行其他作业。挖掘机、装载机卸土,应待整机停稳后进行,不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土时任何人都不得停留在装土车上。
4)挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶,防止撞车。
5)挖掘机行走和自卸汽车卸土时,必
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