后张简支变连续预应力小箱梁施工设计方案.doc

资料 PAGE . 后张简支变连续预应力小箱梁施工方案 编制依据 xx线高速公路xx东段工程投标文件及双方合同。 xx线高速公路xx东段工程第11合同段施工图设计（xx市政工程设计研究院）。 设计院有关xx高速公路xx东段工程设计交底记录（2007年9月12日）。 《xx市预防砼碱集料反应技术管理规定》（试行）JJG14—2000。 《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）。 《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》（JTG/TB07－01－2006）。 《公路桥梁板式橡胶支座》（JT/T4－2004）。 《通用硅酸盐水泥》（ GB175－2007）。 《公路桥涵养护规范》（JTGH11－2004）。 概况： 2.1 本标段桥梁上部结构简支变连续梁状况见表－1： 一、津塘运河大桥 K27+075.477—K27+913.837 预制小箱梁数量（片） 第一联 0#－5# 5跨 每跨25m 50 第二联 5#－10# 5跨 每跨25m 50 第三联 10#－14# 4跨 每跨25m 40 第四联 14#－18# 4跨 每跨25m 40 第五联 18#－22# 4跨 每跨25m 40 第六联 26#－32# 6跨 每跨25m 60 二、 K29+600大桥 K29+374.715－K29+872.215 Z、Y幅第一联 0#－3# 3跨 每跨25m 30 Z、Y幅第二联 3#－7# 4跨 每跨25m 40 Z幅第三联 10#－13# 3跨 每跨25m 15 Y幅第三联 10#－14# 4跨 每跨25m 20 Z幅第四联 16#－19# 3跨 每跨25m 15 Y幅第四联 17#－19# 2跨 每跨25m 10 注：津塘运河大桥Z、Y幅结构组成完全一致。 2.2、小箱梁截面为倒梯形，上宽除边梁（带翼板）2.85米外，其余上宽均为2.4米，，下宽为1米，由于桥位于圆曲线上，故每片箱梁的长度不一致，施工前应详细核对计算，确认正确的板长尺寸。 2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡，因此板与板之间位置，除了受长度尺寸限制外，同样受板面坡向限制，不可互换，更不可调向安装，因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼，砼总方量13301.7m3。 2.5、工程特点： 2.5.1 小箱梁截面为倒梯形，箱梁不设吊环，生产后为捆绑式吊装。 2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁，在邻近现浇箱梁侧，其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后，方可安装边跨预制小箱梁。 2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。 2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上，K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上，因此每一跨的板长短不一致，其余在直线段上，直线段上板长度为标准值，具体见设计图。 2.6 小箱梁预制施工工艺框图： 地基处理模板设计 地基处理 模板设计 备 料支底胎模模板制作 备 料 支底胎模 模板制作 绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板波纹管加工搅拌混凝土 绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板 波纹管加工 搅拌混凝土 运送混凝土浇筑混凝土做试块 运送混凝土 浇筑混凝土 做试块 拆侧模、养护试块养护 拆侧模、养护 试块养护 准备张拉设备压试块穿束、张拉 准备张拉设备 压试块 穿束、张拉 灌浆、封锚 灌浆、封锚 待起吊 待起吊 3、施工管理组织机构： 项目经理： 项目经理：xx 技术负责人：xx 技术负责人：xx 项目副经理：xx 办公室：xx财务部： 办 公 室 ： xx 财 务 部 ： xx 物 资 部 ： xx 测 量 队 ： xx 合 约 部 ： xx 质 安 部 ： xx 试 验 室 ： xx 工 程 部 ： xx 责任工程师：xx 责任工程师：xx 质检员：安全员：技术负责：xx搅拌站： 质检员： 安全员： 技术负责： xx 搅拌站： xx 施工队长：xx 砼班班长：钢筋班长：木工班长：张拉班长： 砼班班长： 钢筋班长： 木工班长： 张拉班长： 4、施工安排 4.1津塘运河大桥32－27墩50片。 4.2津塘运河大桥27－26墩10片。 4.3津塘运河大桥22－18墩40片。（待22－26墩现浇预应力箱梁完成后方可安装）。由于目前河北省地段征地未落实，预制小箱梁的生产不可盲目生产，以防生产出的箱梁迟迟不能安装，不能形成简支变连续，导致梁拱值超出，乃至箱梁报废。 4.4征地一旦落实再安排详细计划，达到业主要求的工期要求。 5、工艺中各工序施工要点： 5.1后张法预制箱梁预制：预制次序和安装次序有关。 5.2由于每联多跨，生产时严格按生产计划生产。小箱梁生产应严格执行首件验收制度，第一榀箱梁生产后，砼强度、弹性模量以及预