后张简支变连续预应力小箱梁施工设计方案.doc

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资料 PAGE . 后张简支变连续预应力小箱梁施工方案 编制依据 xx线高速公路xx东段工程投标文件及双方合同。 xx线高速公路xx东段工程第11合同段施工图设计(xx市政工程设计研究院)。 设计院有关xx高速公路xx东段工程设计交底记录(2007年9月12日)。 《xx市预防砼碱集料反应技术管理规定》(试行)JJG14—2000。 《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)。 《公路工程砼结构防腐蚀技术规范》(JTG/TB07-01-2006)。 《公路桥梁板式橡胶支座》(JT/T4-2004)。 《通用硅酸盐水泥》( GB175-2007)。 《公路桥涵养护规范》(JTGH11-2004)。 概况: 2.1 本标段桥梁上部结构简支变连续梁状况见表-1: 一、津塘运河大桥 K27+075.477—K27+913.837 预制小箱梁数量(片) 第一联 0#-5# 5跨 每跨25m 50 第二联 5#-10# 5跨 每跨25m 50 第三联 10#-14# 4跨 每跨25m 40 第四联 14#-18# 4跨 每跨25m 40 第五联 18#-22# 4跨 每跨25m 40 第六联 26#-32# 6跨 每跨25m 60 二、 K29+600大桥 K29+374.715-K29+872.215 Z、Y幅第一联 0#-3# 3跨 每跨25m 30 Z、Y幅第二联 3#-7# 4跨 每跨25m 40 Z幅第三联 10#-13# 3跨 每跨25m 15 Y幅第三联 10#-14# 4跨 每跨25m 20 Z幅第四联 16#-19# 3跨 每跨25m 15 Y幅第四联 17#-19# 2跨 每跨25m 10 注:津塘运河大桥Z、Y幅结构组成完全一致。 2.2、小箱梁截面为倒梯形,上宽除边梁(带翼板)2.85米外,其余上宽均为2.4米,,下宽为1米,由于桥位于圆曲线上,故每片箱梁的长度不一致,施工前应详细核对计算,确认正确的板长尺寸。 2.3、左、右幅桥上小箱梁板面均2%的单向坡,因此板与板之间位置,除了受长度尺寸限制外,同样受板面坡向限制,不可互换,更不可调向安装,因此每榀箱梁在预制时必须考虑同在桥上安装的方向一致。 2.4、箱梁砼标号为C50耐久性砼,砼总方量13301.7m3。 2.5、工程特点: 2.5.1 小箱梁截面为倒梯形,箱梁不设吊环,生产后为捆绑式吊装。 2.5.2 预制小箱梁先简支安装后变连续梁,在邻近现浇箱梁侧,其中端跨必须待现浇箱梁张拉、灌浆、封锚完成后,方可安装边跨预制小箱梁。 2.5.3预制小箱梁先简支安装后变连续梁。 2.5.4、津塘运河大桥0-15号墩处在R=6904.314m弧线上,K29+600大桥0~11~12墩处在R5500m弧线上,因此每一跨的板长短不一致,其余在直线段上,直线段上板长度为标准值,具体见设计图。 2.6 小箱梁预制施工工艺框图: 地基处理模板设计 地基处理 模板设计 备 料支底胎模模板制作 备 料 支底胎模 模板制作 绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板波纹管加工搅拌混凝土 绑扎钢筋、穿波纹管、支设内模板、侧模板 波纹管加工 搅拌混凝土 运送混凝土浇筑混凝土做试块 运送混凝土 浇筑混凝土 做试块 拆侧模、养护试块养护 拆侧模、养护 试块养护 准备张拉设备压试块穿束、张拉 准备张拉设备 压试块 穿束、张拉 灌浆、封锚 灌浆、封锚 待起吊 待起吊 3、施工管理组织机构: 项目经理: 项目经理:xx 技术负责人:xx 技术负责人:xx 项目副经理:xx 办公室:xx财务部: 办 公 室 : xx 财 务 部 : xx 物 资 部 : xx 测 量 队 : xx 合 约 部 : xx 质 安 部 : xx 试 验 室 : xx 工 程 部 : xx 责任工程师:xx 责任工程师:xx 质检员:安全员:技术负责:xx搅拌站: 质检员: 安全员: 技术负责: xx 搅拌站: xx 施工队长:xx 砼班班长:钢筋班长:木工班长:张拉班长: 砼班班长: 钢筋班长: 木工班长: 张拉班长: 4、施工安排 4.1津塘运河大桥32-27墩50片。 4.2津塘运河大桥27-26墩10片。 4.3津塘运河大桥22-18墩40片。(待22-26墩现浇预应力箱梁完成后方可安装)。由于目前河北省地段征地未落实,预制小箱梁的生产不可盲目生产,以防生产出的箱梁迟迟不能安装,不能形成简支变连续,导致梁拱值超出,乃至箱梁报废。 4.4征地一旦落实再安排详细计划,达到业主要求的工期要求。 5、工艺中各工序施工要点: 5.1后张法预制箱梁预制:预制次序和安装次序有关。 5.2由于每联多跨,生产时严格按生产计划生产。小箱梁生产应严格执行首件验收制度,第一榀箱梁生产后,砼强度、弹性模量以及预

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