路基路面工程-路面手的评定.pptVIP

第十八章 路面的评定 第一节 路面行驶质量评定 一、平整度测定方法 优点：直接得到轮迹表面实际断面 缺点：前两种测定速度太慢，不宜用于大范围平整度数据采集。对于惯性断面仪，仪器精度高，操作和维修要求高，因广泛应用受到限制。 （二）反应类平整度测定 测定系统：主车或拖车上安装传感器或显示器组成的仪器。记录竖向位移量。 优点：价格低廉，操作简便，可用于大范围路面平整度快速测定。 缺点： 1.时间稳定性差； 2.转换性差； 3.不能给出路表的纵断面； 二、国际平整度指数 国际平整度指数IRI RARS80 三、行驶质量评价 行驶质量：不平整度、车辆的动态影响和人的感觉能力。 第二节 路面结构承载能力 一、评定方法 1.破坏类 取芯试样 2.无破坏类 （1）静态弯沉仪：贝克曼梁 L0=L0+ZaS 二、路面结构承载能力的评价 （2）稳态动弯沉仪 （3）脉冲或落锤弯沉仪 第三节 路面抗滑性能评定 一、表征路面抗滑性能的指标 二、路面摩阻系数的测定方法 见表18-2 第四节 路面结构损坏状况评定 一、路面破坏的类型 表18-4 分类： 裂缝或断裂类 永久变形类 表面损坏类 接缝损坏类 二、路面损坏分级 * * （一）断面类平整度测定 1.水准测量：精确但速度很慢和费工 2.梁式断面仪：3M直尺 3.惯性断面仪：利用激光、超声波