路基土石方挖方技四术交底[修订].docVIP

技 术 交 底 记 录 工程名称 施工单位 施工内容 路基土方挖方 交底日期 交底内容: 一、施工准备 1、技术准备 （1）、测量准备 路基开工前先进行路基复测工作，其内容包括导线、中线、水准点复 测、横断面检查与补勘、增设水准点等。 （2）、现场准备 路基施工前，应准备施工机械和保障现场便道畅通，保证路基工程施 工。 二、挖方路基施工 1、 土方开挖 路基开挖采用多层横向全宽挖掘法和分层纵挖法相结合。对于开挖深 而短的路堑，采用多层横向全宽挖掘法施工。从开挖路堑的一端或两端按 横断面全宽分层挖至设计标高。横向全宽掘进亦可分为两个或两个以上阶 梯，同时分层进行开挖。每层阶梯留有运土路线，并注意临时排水及防止 上下层干扰。 对于较长的的路堑开挖采用分层纵挖法。沿路堑全宽，以2-3m 的深度纵向分层进行挖掘。对于零星土方可用推土机推土堆积再用装载机 或挖掘机配合自卸汽车运土。在施工中要根据边坡桩及时刷坡，避免超欠 挖。开挖傍山半路堑，一般采用推土机进行，开挖时首先由路堑边坡的上 部开始，沿线路方向，渐次由上而下，分段、分层将土推送至坡下填筑路 堤处。推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在I、II级轻质土壤 上作业时，可调至600，在III级土壤上作业时可调至450。由于推土机沿 山施工，要特别注意安全，推土机始终应行使在坚实稳定的土壤上。 为确保工程在施工过程中严格按照设计文件和路基施工技术规范组织 施工时应特别注意以下几点： ①、开挖过程中出现设计未预料到的土质变化，需要修改设计及施工 方案时，应报监理及业主认可。 ②、施工中要加强对地下管道、缆线或其它结构物的保护。 ③、挖方路堑的路床如不合乎要求的有机土或过湿土需要修改设计时 需上报监理工程师批准并换填合格材料。 ④、在有居民区的施工路段施工时，应尽量减少噪音以及行车污染， 凡途经居民区的便道均需注意日常洒水维护，且须注意施工中居民区、 施工人员的安全，并须提供居民区出入便道或便桥。 ⑤、当挖除填方区的非适用材料时，其挖除深度及范围应上报监理工 程师批准确定。路基挖至规定断面后，如仍留有非适用材料，须按监 理工程师要求的宽度和深度继续挖除，并用批准的合格材料回填和压 实到图纸规定或与基相连路段相同规定的压实度，挖出的非适用土应 按弃方处理。 ⑥、在雨季开挖时应作好纵向截水沟以利疏通沿线水源避免浸泡路基。 2、石方开挖 对于软石和强风化岩石，能用机械直接开挖的均采用挖掘机开挖，凡不能使用机械开挖的则采取爆破法开挖。 石方爆破前先对地下物和空中物以及周围建筑物进行调查，对地下物和空中物要拆迁的及时上报监理、业主，调查后制定爆破方案以确保安全。 爆破方法 为了保证挖方边坡稳定和完整，禁止采用大中型爆破和松动爆破施工，本方案拟采用多向潜孔钻钻孔，微差毫秒爆破工艺，实行光面爆破或预裂爆破。 其施工程序为： 爆破措施： 进行爆破时，应严格保持炮孔在同一平面内，炮孔间距和抵抗线之比应 小于0.8，炮孔直径大于药卷直径1—2倍或采用间隔药包，间隔钻孔装药， 预裂炮的起爆时间在主炮之前，光面炮在主炮之后，其间隔时间可取 25—50ms，同一排孔须同时起爆。光面爆炮眼间距为钻孔直径16倍，光面 爆炮眼的抵抗线为钻孔直径的21.5倍，炮眼间距为钻孔预裂直径的8—12 倍，装药适度为钻孔直径平方值的9倍。 B、浅路堑爆破 若路堑深度较浅，两侧边坡各有一个坡面，可采用单排深孔预裂爆破和 小型多排孔微差爆破，沿边线位置按设计坡比向下钻预裂孔，深度按每层 计划厚度，预裂孔间距按10倍孔径控制。装药量按情况计算，路堑两侧单 排深孔预裂眼先装药起爆，形成一条将爆破区与保留区隔开的贯通裂缝。 中间爆破要求孔位与设计位置误差小于5cm，中间孔底在一个平面位置，中 间部位钻孔按设计布孔，装药量按实际情况计算。 L2 堵塞 L W H L1 药包 浅孔爆破炮孔布置示意图 浅孔爆破炮孔布置示意图 C、深路堑爆破 当深路堑深度较深，且有两个或两个以上坡段时的分层爆破施工，采用单 排深孔预裂爆破和小型多排孔微差爆破，沿边线位置按设计坡率向下内侧钻 预裂斜孔，直到设计坡平台处，在中间位置按设计钻孔，两侧单排深孔预裂 先行起爆，一个坡段爆破完，清理运走被炸掉石方，再进行第二坡