世界高速合铁路发展概况89201.pptVIP

高速铁路系统集成体系 Page * 维修体系 高速铁路系统 票务系统 旅客服务系统 市场营销策划 客运组织管理 路基工程 轨道工程 桥梁工程 站场工程 隧道工程 运行管理 车辆管理 供电管理 综合维修 客运调度 运输计划 牵引系统 制动系统 列车网络系统 总 成 车 体 转向架 供电系统 变电系统 接触网系统 远程监控系统 电力系统 地面子系统 联锁子系统 车载子系统 调度集中CTC 通信系统 工务工程 牵引供电 通信信号 动车组 运营调度 客运服务 合作团队 Page * 铁道部 提出总体要求 组织核心技术攻关和实施国产化 确定各子系统标准体系及接口界面 设计院 工程设计 工厂、研究院所 装备设计 工程局 工程施工 工厂 装备制造 咨询机构 配套企业 配套企业 国外合 作伙伴 铁道部 集成联调及符合性确认 运营管理创新 高校科研机构 取得成果 Page * 通过自主创新，形成了工务工程、牵引供电、通信信号、移动设备、运营调度、客运服务等在内的中国铁路客运专线技术体系。 依靠原始创新，完成了客运专线工程设计，掌握了工后沉降控制、桥梁架设和隧道施工等关键技术，无碴轨道、扣件和高速道岔实现了国产化。 建立了高速动车组和大功率机车制造技术平台，实现了国产化阶段目标，形成了以主机厂为龙头、遍布全国十多个省市、涉及上百个企业和冶金、电子、电气、化工等行业的产业链，加快了铁路机车