三一挖掘机培训讲义.pptVIP

导向轮：用来引导履带正确绕转，防止其跑偏和越轨。驱动轮：用于将行走马达的力传递给履带， 履带式挖掘机结构 履带涨紧装置：作用为使履带经常保持一定的涨紧度。行走装置使用一段时间后由于轨链销轴的磨损会使节距增大,并使整个履带伸长，导致摩擦履带架、履带脱轨、行走装置噪音大等。 履带式挖掘机结构 五、发动机：原装日本小松康明斯发动机 履带式挖掘机结构 发动机——机器动力之源，把燃油燃烧产生的热能通过曲轴连杆机构转变成机械能。 发动机型号：6BTA5.9-C 6-发动机汽缸数 B-发动机系列号 T-增压 A-中冷 5.9-发动机排量 C-用途 六、液压系统：主油泵、多路阀、工作油缸、先导阀、工作马达 履带式挖掘机结构 主泵——通过联轴器与发动机飞轮相连接，将飞轮输出的机械能转变成高压油流即液压能 主阀——把由主泵输出的高压油，按照工作装置的动作的需要进行分流，从而实现工作装置的不同作业 回转机构——由回转马达和回转减速机构构成，与回转支承相啮合来完成机器任意角度的回转动作 1、主泵: K3V112DT柱塞式（日本原装川崎）串联电控变量双泵，最大排量112ml/r,该泵按总功率恒定进行变量、高压切断、中位负流量控制。 目前主要液压元件选用日本KAWASAKI（川崎），KOMATSU（小松）、LINDE（林德）液压件。 小松林德系统采用的是负荷传感系统 川崎采用中位负流量控制