北京局营业线施工管理程序演示文稿(最新) (1).pptVIP

 ⑵ 临时施工计划的提报： ①京铁师（2012）755号文规定：未纳入月度计划的施工项目原则上不准进行施工，特殊情况必须施工时，由施工单位提出申请并签订安全协议，经项目管理单位预审后报主管业务处审查，报主管运输局长或总调度长批准，由运输处安排施工。 ② 临时增加计划办理程序：一般由项目管理机构或施工单位提前与有关配合站段及运输处沟通并同意后，写出书面申请并经施工单位、项目管理机构主管领导签字盖章后报建设处，经主管副处长签字后报局施工管理办公室批准；此外办理临时计划时，施工单位须同时提报《施工计划申请表》，并经施工、监理、指挥部（公司）、有关配合站段及业务处主管人员、建设处主管领导签字盖章同意。属于月度计划漏报而临时增加施工计划的，纳入对项目管理机构的考核。 ③纳入月度计划或已批准日计划的施工原则上不得擅自停止施工，遇特殊情况无法施工时，须由项目管理单位和施工单位写出书面原因或情况分析报主管业务处。 3、施工计划实施中有关注意事项： 京铁师[2012]755号文件第46条规定，施工计划下达后，原则上不得变更。特殊情况，由施工单位提前5天向主管业务处和局施工管理办公室提出申请，由施工办批准后进行调整。另外规定，未纳入月度计划的施工原则上不准变更，特殊情况比照上述程序办理。 注意提前一小时到车站运统-46（施工）登记簿上进行登记。并设好驻站员，驻站员须佩戴“施工驻站员证”上岗，该证由施工单位、设备管理单位安全部门填发。 要点及点外施工，根据施工等级、危险性并按照有关文件规定，由施工、监理、指挥部、设备单位、路局派出相应干部盯控。 六. 邻近营业线施工分类及审查确定： 1.关于邻近营业线施工分类： 铁道部铁运[2012]280号和北京局京铁师[2012]755号文均规定： 营业线设备安全限界：电气化铁路接触网支柱外侧2米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为安全限界。 A类施工：必须纳入局施工计划 （1）吊装作业时侵入营业线设备安全限界的施工。 （2）架设或拆除各类铁塔、支柱及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。 （3）开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工。 （4）需要对邻近的营业线进行限速的施工。 （5）经局施工协调小组研究确定的其它安全影响较大的邻近营业线施工。 B类施工： 邻近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的工程施工，列为B类施工。 B类施工应设置防护设施并经铁路局有关部门审批，确不能设置防护设施时纳入铁路局月度施工计划。 影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局月度施工计划。 B类（点外）施工：必须利用列车间隔施工 （1）使用高度或作业半径大于吊车至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装作业。 （2）影响铁路通信杆塔、通信基站、信号中继站、箱式机房及供电铁塔、支柱等基础稳定的各类施工。 （3）邻近营业线进行现浇梁、钢板桩、钢管桩、搭设脚手架、膺架等施工的设备和材料翻落后侵入营业线设备安全限界的施工。 （4）营业线路堑地段有可能发生物体坠落，翻落侵入营业线设备安全限界的施工。（原为A类) B类（点内）施工：须纳入要点计划 （1）上述施工不能设置防护设施时，必须纳入局施工计划。 （2）影响营业线设备稳定、使用和行车安全的防护设施设置必须纳入铁路局施工计划。 C类施工： 邻近营业线进行以下可能影响铁路路基稳定、行车设备使用安全的施工，列为C类施工。 （1）铲车、挖掘机、推土机等施工机械作业。 （2）开挖基坑、降水和挖孔桩施工。 （3）邻近供电、通信、信号电（光）缆沟槽及供电支柱、通信信号杆塔（箱盒、通话柱）10米范围内的挖沟、取土、路基碾压等施工。 （4）绑扎钢筋、安装拆除模板等未侵入营业线设备安全限界的施工。 （5）路基填筑或弃土等施工。 （6）其他涉及营业线行车设备稳定的施工。 2.施工项目分类的审查及确定： A类、B类、C类施工，由施工单位在提报《邻近营业线施工监督计划》时，按照755号文件规定对施工项目进行细化、分类并填报，项目管理机构、监理、各设备管理单位负责进行初步审查。 各设备单位同意分类并与施工单位签订施工安全监护配合协议后，报路局主管处室组织审查，通过后有关业务处室审查并签字盖章，由建设处汇总报施工办批准公布。 七、邻近营业线施工方案编制审查要求： 1.施工组织方案的内容及要求： 施工方案由施工单位根据相关设计文件并结合工程实际情况进行编制。 要求针对每一处不同内容的施工项目要制定专项施工组织方案。施工组织方案的正确与否，是保证能否安全顺利、保质保期完成施工任务的基础。 包括的主要内容有：施工项目及负责人、作业内容、地点时间、