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电子信息产业第三方物流行业分析报告 一、行业概念 1、定义 是相对“第一方”发货人和“第二方”收货人而言的。是由第三方物流企业来承担企业物流活动的一种物流形态。3PL既不属于第一方，也不属于第二方，而是通过与第一方或第二方的合作来提供其专业化的物流服务，它不拥有商品，不参与商品的买卖，而是为客户提供以合同为约束、以结盟为基础的、系列化、个性化、信息化的物流代理服务。随着信息技术的发展和经济全球化趋势，越来越多的产品在世界范围内流通、生产、销售和消费，物流活动日益庞大和复杂，而第一、二方物流的组织和经营方式已不能完全满足社会需要；同时，为参与世界性竞争，企业必须确立核心竞争力，加强供应链管理，降低物流成本，把不属于核心业务的物流活动外包出去。于是，第三方物流应运而生。 2、起源 我国最早的理论研究之一是第三方物流：模式与运作。最常见的3PL服务包括设计物流系统、EDI能力、报表管理、货物集运、选择承运人、货代人、海关代理、信息管理、仓储、咨询、运费支付、运费谈判等。由于服务业的方式一般是与企业签订一定期限的物流服务合同，所以有人称第三方物流为“合同契约物流（contractLogistics）”。 第三方物流内部的构成一般可分为两类：资产基础供应商和非资产基础供应商。对于资产基础供应商而言，他们有自己的运输工具和仓库，他们通常实实在在地进行物流操作。而非资产基础供应商则是管理公司，不拥有或租赁资产，他们提供人力资源和先进的物流管理系统，专业管理顾客的物流功能。 广义的第三方物流可定义为两者结合.第三方物流因其所具有的专业化、规模化等优势在分担企业风险、降低经营成本、提高企业竞争力、加快物流产业的形成和再造等方面所发挥的巨大作用，已成为21世纪物流发展的主流。 狭义的第三方物流是指能够提供现代化的、系统的物流服务的第三方的物流活动。 二、行业管理体制 2004年8月5日，国家发改委等九部委联合发布了《关于促进我国 ，现代物流业发展的意见》 明确现代物流业属于国家重点扶持的行业，为加强综合组织协调，建立由国家发改委牵头，商务部等有关部门和协会参加的全国现代物流工作协调机制。该协调组织的成员包括国家发改委、商务部、铁道部、交通部、信息产业部、民航总局、公安部、财政部、工商总局、税务总局、海关总署、质检总局、国家标准委等部门及有关协会，主要职能为提出现代物流发展政策、协调全国现代物流发展规划、研究解决发展中的重大问题，组织推动现代物流业发展等。 三、主要法规政策 政策法规 2001年3月，国家经济贸易委员会第六部委《关于加快我国现代物流发展的若干意见》（国经贸运行【2001】189号） 2004年8月，国家发改委第九部《关于促进我国现代物流发展的意见》（发改运行【2004】1617号） 2005年6月，国家标准化管理委员会第八部委《全国物流标准2005年-2010年发展规划》 2005年12月，国家税务总局《关于试点物流企业有关税收政策问题》（国税发【2005】208号） 2006年3月，《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要 2007年3月，《国务院关于加快发展服务业的若干意见》（国发【2007】7号） 2009年3月，《国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知》（国发【2009】8号） 除上述国家政策支持外，目前深圳、北京、天津、上海、广州、山东等地方政府相继出台了促进物流业发展的规划和政策。其中，深圳市已明确将“现代物流产业”和“高新技术产业”、“金融产业”并列作为深圳市21世纪经济发展的三大支柱产业，并已制定了物流产业发展的战略规划。 国内物流成本高企的体制性和机制性因素引起社会各界和政府部门高度关注。2011 年 6 月，国务院常务会议研究部署促进物流业健康发展的问题，并提出了促进我国物流行业发展的“八项举措”。2011 年 8 月，国务院办公厅印发《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》（国办发201138 号），提出了促进物流业健康发展政策措施的九条意见： 序号 政策措施 1 切实减轻物流企业税收负担 2 加大对物流业的土地政策支持力度 3 促进物流车辆便利通行 4 加快物流管理体制改革 5 鼓励整合物流设施资源 6 推进物流技术创新和应用 7 加大对物流业的投入 8 优先发展农产品物流业 9 加强组织协调 四、现代物流行业发展概况 物流产业是国民经济的动脉系统，它连接经济的各个部门并使之成为一个有机的整体，其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。英国经济史学家安格斯麦迪森在《世界经济千年史》中指出：500年来全球经济的发展成果绝大部分是由通信和运输成本降低带来的，经济自由化以及运输和通信成本的日益下降将继续推动经济一体化。因此，融