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(钢箱梁)
加工制作及安装方案
一 编制说明
本工程施工组织设计编制依据如下:
钢结构加工制作及安装工程《施工组织设计》的编制,依据下列文件、图纸、工程法规、质量检验评定标准等编制而成。
(1) 本工程钢结构部分结构设计总说明及施工图纸;
(2) 国家颁布的现行有效的建筑工程施工各类规程、规范及验评标准与文件;
(3) 北京市人民政府有关建筑工程管理、市政管理、环境保护等法规及规定;
(5) 建筑施工安全检查标准JGJ59—99;
(6) 建设部推荐重点推广的新技术;
(7) 公司管理手册及其它有关总承包管理、质量管理、安全管理、文明施工管理规定;
(8) 现场和周边环境的实地踏勘情况;
(9) 建设部发布的国家级工法和我单位的企业工法;
(10) 公司的实际制作、加工及安装具体情况进行。
二 .有关规范、标准:
(1)《工程测量规范》GB50026—2001;
(2)《钢结构设计规范》GBJ50017—2002;
(3)《钢结构工程施工及规范》GB50205—2001;
(4)《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-2002;
(5)《焊接质量保证》GB/T12467-12469-90;
(6)《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB11545—89;
(7)《涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级》GB8923—88;
(8)《低合金钢焊条》GB5118—85;
(9)《金属拉伸试验试样》GB232-88;
(10)《气体保护焊用钢丝》GB/Y14958-94;
(11)《金属熔化焊焊接头射线照相》GB/T 3323-2005;
(12)《碳钢焊条》GB5117—85;
(13)《钢结构用高强度连接副》GB/3633;
(14)《建筑施工安全检查评分标准》JGJ59—99;
(15)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—86;
(16)《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46—88;
(17)《公路桥涵设计通用规范》JTGD60-2004
(18)《北京市城市桥梁工程施工技术规范》DBJ01-46-2001
(19)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》JTG D62-2004
(20)《公路桥涵地基与基础设计规范》JTJ024-85
(21)《公路工程抗震设计规范》JTJ004-89
(22)《公路桥涵施工技术规范》JTJ004-89 JTJ041-2000
(23)《公路工程技术标准》JTG BO1-2003
(24)《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ 028-86
(25)《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-2006
(26)《公路交通安全设施施工技术规范》JTG F71-2006
(27)《公路工程水文勘测设计规范》JTG C30-2002
(28)《建设工程文件归档整理规范》GB/T50328-2001
(29)《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》交公路发[1995]1036号
三. 工程概况
本工程分为主桥、E、H、J匝道桥和箱体之间的连接梁。主桥预制高度1.32米,长度117米。主桥的结构形式为左、右幅主梁,采用钢—砼组合梁桥,右幅主桥梁为3个单项单室截面。每个箱室底板宽3.70米,两箱室中心距离6.465米,采用箱形连接梁将每个箱体连接起来。右幅桥梁全宽20.50米。左幅主桥梁为4个单项单室截面,左幅桥梁全宽23.501-28.623米。
E、J匝道桥为1个单箱双室截面,箱室底板宽6.0米,腹板间距3.0米,全长97米,分4个工作段制作。最长制作段30.00米。H匝道桥为1个单箱单室截面,箱室底板宽4.5米,全长117米,分5个工作段制作。最长制作段23.00米。
三、钢构件生产管理
1、钢构件制作质量管理
我公司在钢结构制作过程中对每一个环节进行严格的质量控制。其中管理内容包括工期管理控制、工艺方案审核管理、构件质量管理控制、图纸细化管理控制、文件资料管理以及人员管理控制,直到发运包装检查出厂。
(1) 管理模式
结合该项目的特点,在制作中充分发挥企业的整体优势,以全面质量管理为中心,以专业管理和计算机辅助管理相结合的科学化管理体制,采用先进的科学技术,以有效的组织措施,严谨的工作作风,争创一流的质量和一流的工期?以此出色地实现我单位的质量和工期目标。
钢构件制作管理模式图表
业主
业主
业主委派监理
材料采购
钢结构设计
制作加工厂
材料验收 材质检验 质量评估
拟甲方供料
驻厂监造
钢结构公司
总包单位
(2) 管理方法
钢结构制作管理作为钢结构质量保证的首要环节,加强制作管理不但是工程质量的保证,也是整个钢结构工期保证的一个重要环节。我公司结合以前对该类工程制作的管理经验,并在以前管理基础上有所创新,主要坚持以下管理方
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