宝马N20发动机机油循环系统结构与原理分析.pdfVIP

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2019-01-18 发布于浙江
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宝马N20发动机机油循环系统结构与原理分析.pdf

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毕业论文论文题目：宝马N20 发动机机油循环系统结构与原理分析系部：汽车工程学院专业名称：汽车运用技术班级： 121013 学号： 35 姓名：迮圣凡指导教师：蒋浩丰完成时间： 2015 年 6 月 20 日目录一、概述 1 二、 N20 发动机机油循环系统的组成2 （一）机油循环系统构成2 （二）N20 发动机机油泵5 （三）机油滤清器和冷却器8 （四）机油压力和温度传感器9 三、特性曲线调节式机油泵工作原理 10 （一）体积流量调节 10 （二）特性曲线调节 10 （三）总结 14 四、 N20 发动机机油循环系统的维护 15 （一）机油循环系的使用、维修注意事项 15 （二）常见故障诊断 17 结束语 20 参考文献 21 宝马N20 发动机机油循环系统结构原理分析摘要：本文首先简述了宝马N20 型发动机系统的组成、结构，然后重点论述发动机机油循环系统的工作原理以及控制过程。最后详细分析该发动机机油循环系统故障的排除方法。关键词：宝马；N20 型发动机机油循环系统；结构原理；故障诊断一、概述发动机的机油循环系统是保证发动机正常运转的依据。机油循环系的基本任务就是将润滑油不断地供给各零件的摩擦表面使其润滑，减少零件的摩擦和磨损。机油循环系虽然不参加发动机功能转换，却能保证发动机正常工作，使其具有较长的使用寿命。宝马N20 发动机带有新型复式滑阀机油泵，由特性曲线控制运转，并配备平衡轴和机油泵传动链条张紧器与新型组合式机油压力和机油温度传感器，发动机外形如图1 所示，性能参数如表1 所示。图1 宝马N20 发动机外观图 1 表1 宝马N20 发动机性能参数表单位 N20B20O0 功率 [kW] 180 对应转速 [rpm] 5000 - 6500 升功率 [kW/l] 90.14 扭矩 [Nm] 350 对应转速 [rpm] 1250 - 4800 压缩比 [ε] 10.0 : 1 每缸气门数 4 耗油量（按欧洲标准） [1/100 km] 7.9 CO 排放量 [g/km] 183 2 数字式发动机电子系统 MEVD17.2.4 排放法规 EURO 5 最高车速 [km/h] 205/240 0-100 km/h 加速时间