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AV系列主风机组维护检修规程
3 一般规定
3.1 检修前的检查
3.1.1 检查机组与外部系统水、电、汽，风、介质的吹扫、排凝、隔断情况，应安全可靠。
3.1.2 检修现场应符合HSE标准，检修前应办好作业票。
3.2 拆卸
3.2.1 机组拆卸应按拆卸程序进行。
3.2.2 拆卸时使用的工具应不会对零部件产生损伤，严禁用硬质工具直接在零件的工作表面上敲击。
3.2.3 对锈死的零件或组合件应用松动剂浸透，再行拆卸。对过盈配合的零部件应使用专用工具。
3.2.4 零部件拆装前应作好标记。
3.3 吊装
3.3.1 起吊前，检查吊耳、绳索应符合要求。
3.3.2 吊装时，不应将钢丝绳、索具直接绑扎在加工面上，绑扎部位应有衬垫或将绳索用软材料包裹。
3.3.3 起吊转子时，必须使用专用吊具。起吊过程中，要保持转子的轴向水平，严禁发生晃动、摩擦及撞击。
3.3.4 吊装作业执行SH/T 3515—1990《大型设备吊装工程施工工艺标准》。
3.4 吹扫和清洗
零部件应用煤油清洗，并用压缩风吹干，清扫后的零部件表面应清洁、无锈垢、无杂物粘附。
3.5 零部件保管
对零部件应分类成套保管，防止丢失。对重要零部件的加工面和大部件应有防锈蚀、防止碰伤的措施，对转子应有防止变形的措施。
3.6 组装
3.6.1 机器组装应按组装程序进行。
3.6.2 机器在封闭前必须仔细检查和清理，其内部不得有任何异物。
3.7 记录
应使用规定的记录表，按要求认真填写拆检值和组装值，做到数据齐全，准确、字迹工整。记录各零部件的检查、修复和更换情况。
4 变速器检修
4.1 拆装程序
拆卸程序见图1，组装程序与图1相反。
4.2 检查项目、内容和质量要求
4.2.1 转子
4.2.1.1 检查转子应无锈蚀、损伤和裂纹。
4.2.1.2 轴颈圆度、圆柱度允许偏差为0.02mm，根据轴颈磨损情况，酌情考虑采用适当方法进行修复。
4.2.1.3 转子圆跳动测量部位见图2，允许跳动值应符合表3的要求。
4.2.2 齿轮箱体
4.2.2.1 各配合表面应无缺陷、损伤，水平剖分面应接触严密。
4.2.2.2 油箱、油孔、油道清洗后应无杂质，油路畅通无阻。
4.2.2.3 内表面涂层应无起皮脱落现象。
4.2.2.4 齿轮箱体应灌煤油试漏，注入高度不低于回油孔上缘，经24h无渗漏为合格。
4.2.2.5 各连接螺栓质量应符合要求，数量应齐全。
4.2.3 径向轴承
4.2.3.1 外观检查轴承衬应无损伤、裂纹、夹渣、空洞和重皮等缺陷。
4.2.3.2 将轴承浸入煤油30min，涂白粉(或用渗透探伤或磁粉探伤法)检查轴承衬应无脱壳现象。
4.2.3.3 更换轴承衬时，检查轴承衬背与座孔的接触面积应达50％以上。
4.2.3.4 检查轴承衬与轴颈的接触应良好。
4.2.3.5 轴承间隙应符合表4的要求。
4.2.3.6 检查轴承衬背过盈量应为0.02～0.04mm。
4.2.4 止推轴承
4.2.4.1 检查轴承衬应无裂纹、夹渣、空洞和重皮等缺陷。
4.2.4.2 将轴承浸入煤油中30min，涂白粉(或用渗透探伤或磁粉探伤法)检查轴承衬应无脱壳现象。
4.2.4.3 检查止推瓦块厚度应均匀一致，用着色法检查止推瓦块与止推盘的接触面积应达70％以上。
4.2.4.4 止推间隙为0.25～0.34mm。
4.2.5 油封
4.2.5.1 检查油封应牢固，无裂纹、卷曲、歪斜等缺陷。
4.2.5.2 水平剖分面应不错口，间隙不大于0.08mm。
4.2.5.3 油封间隙测量部位见图3，间隙应符合表5的要求。
4.2.6 齿轮
4.2.6.1 检查轮齿不得有毛刺、裂纹、断裂等缺陷。
4.2.6.2 齿轮啮合侧间隙测量部位见图4，侧间隙应符合表6的要求。
见SHS 02007—2004《AV系列主风机组维护检修规程》。
4.2.6.3 检查齿的工作面啮合斑迹，沿齿高方向应达70％，且分布
于啮合线两侧。齿宽方向，正啮合应达50％，反啮合应达80％，见图5。啮合斑迹应用透明胶纸贴印记录。
4.2.6.4 如啮合斑迹不合格，可用轴承衬调整垫片进行调整。当松动底座与箱体连接螺栓，或移动箱体及更换垫片时，必须重做斑迹检查。
4.2.7 电动盘车器
4.2.7.1 每2～3年拆卸一次，清洗检查各齿轮、蜗轮、蜗杆，不得有裂纹、毛刺等。
4.2.7.2 弹簧弹力应符合要求，滚动轴承转动灵活，滑动杆各滑动表面无损伤，滑动自如。
4.2.7.3 传动螺旋齿轮应能正常结合（可送电状态）和脱开（自锁状态）。
4.2.7.4 油路
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