飞机电子重点.doc

1马赫配平系统的功能是 2下列关于自动油门系统叙述不正确的是 3自动油门的推力保持方式工作在?阶段 4飞机在巡航阶段时，自动油门系统工作在？方式 5飞机起飞前下列叙述不正确的是： A/P 和F/D都接通 飞机自动驾驶仪的衔接工作状态通常有两种，即（ ） ba.偏航阻尼（YD）和自动油门（A/T） b.指令状态(CMD)和驾驶盘操纵状态（CWS）c. 自动油门（A/T）和飞行指引（F/D） d. 自动驾驶（A/P）和飞行指引（F/D） 6现代飞机使用自动飞行系统的目的： 7在大型飞机上，发动机仪表位于驾驶舱的什么位置？ 8飞行仪表位于什么位置 9其他飞行系统仪表通常位于 10气压式高度表需要输入什么压力？ 11空速与动压、静压和气温的关系是 12什么压力用于空速表 13垂直速度表需要输入什么压力？ 14机场上，要想得到0 ft高度指示，需要如何调整气压设置 高度表必须设定在海平面大气压 15对于每个静压系统来说，为什么要有两个静压口 16航空仪表基本T型格式是由哪几部分组成的 17下列关于“全压管”的叙述哪个正确P18 18下列各参数与高度关系的说法错误的是 19飞机从空中到海平面的垂直距离，称为：绝对高度 20国际上通用的高度为 标准大高度气 以下哪个数据在EHSI上没有显示p4 22EADI电子姿态指引指示器，相当于A320的主飞行显示器PFD；EHSI电子水平状态指示器，相当于A320的导航显示器ND。 21.下图中的气压式高度表的读数为：P9 23进近着陆过程中飞机的高度信息是由 （雷达无线电高度表）系统提供的 24机载甚高频通讯系统不包括 天线调谐组 25飞机起飞后，一般将 勤务内话开关 拨到OFF位的原因是 26根据惯性测量装置在飞机上的安装方式不同，惯性导航系统可分为 27以下哪个系统不属于通信系统 28飞机的俯仰通道由（俯仰配平）控制 29标准大气条件下，高度与空气密度之间的关系是（） 30 TCAS计算机发出的询问信号由（ ATC ）应答。 31 马赫数的确切定义是（在某一介质中物体运动的速度与该介质中的声速之比）。 32决断高度是指（在精密进近程序中规定的当不能取得继续进近要求的目视参考而必须开始复飞的以平均海平面为基准的高度。） 33飞机滚转通道由（AIP ）控制。 34飞行指引的功能是（在PFD或ADIE显示指令 指导驾驶 人工驾驶飞机姿态） 35 EFIS－EADI显示的飞行指引指令 36飞机通信系统( ) 37偏航阻尼系统的作用：P82 38自动定向机工作频率范围是（190-1750KHZ） 39大气数据计算机根据动压计算得到的没有任何补偿的空速称为（计算空速CAS） 偏航阻尼系统控制： 下面选项中，（ ）不属于飞机内部通信系统。 指点信标天线通常位于（） 如果电波从飞机传播到地面，再返回到飞机，往返传播时为⊿t（传播速度为C）则无线电高度H等于（C⊿t/2）。 在108-119.5MHz的VOR和LOC共用频段中，VOR的频率是（108-117.95 ）。 飞机磁航向是指：以磁北极为基准顺时针旋转到机头方向形成的角度 DME数据在以下哪个仪表上有显示（ND）。 选择呼叫系统用于实现： 客舱广播系统中的四种音频信号的优先顺序为（） 话音记录器上的水下定位器的作用是：P108 FMCS飞行机组使用飞行管理计算机系统的功能是（经济速度 最佳飞行高度 下降顶点 ）。 EFIS自检的条件为： EICAS维护面板的功能为： ECAM上显示器显示的内容为P67 发动机参数 飞机系统警告指示 下面关于ILS功用的论述那个是错误的： 在飞机起飞前的准备阶段，必须向惯导系统输入的参数有（经度高度 ） FMC位于（FMS） 下面那个频率是LOC工作频率：108-111。95 飞机上通常装备两套应答机ATC1与ATC2。（同时只有一部工作 ） A.ATC1供机长使用，ATC2供副驾驶使用 若ECAM上显示器故障，则下显示器显示： EFIS显示特点是（ ）提供导航数据，飞行状态显示，AFCS方式通告，飞行性能信息显示，提供飞行员对飞行的监控。 飞行员可通过（ ）来呼叫地勤人员。 当ECAM显示器只显示黄色告警信息，没有警告灯和音响，对应的ECAM警告为（ 一级咨询）。 机载ATC应答机通常安装在（电子设备舱） 高频通信无线电信号的传播方式为( 电离层反射输信息)。 以下哪个数据不能由大气数据计算机计算得出（）。 ICAO为民航机仪表着陆系统规定三类着陆标准，目前使用的只有 四管配制的EFIS的基本组成为（ 显示组件 显示计算器 相应控制面板）。 ICAO规定三类ILS标准，使用以下哪些参量分类：决断高度 跑道视距 ATC应答机的功能是（）。 以下哪些系统属于机载通讯系统( )。（1）高频通讯