4缩短预制梁声屏障预埋件安装时间(定稿).pptVIP

通过技术攻关，我们QC小组成功解决了预制箱梁声屏障预埋件安装时间较长的问题，改进了施工方法，提高了作业效率，节约了经济成本约47671.2元（见财务证明），受到作业人员和上级领导的一致好评。 为昌平二标全线第一家箱梁预制完工奠定了基础，项目部预制梁施工得到了业主的肯定。 已架设箱梁线型平顺，预埋件位置准确 1、QC小组对本次活动成果（施工参数、工艺流程、操作规范、经验总结等）进行归纳收集，总结经验编制成了项目部内部的《预埋件安装作业指导书》。 2、在施工过程中不断总结、深化，进一步提高预埋件安装速度。 3、将安装方法进一步推广，应用于现浇梁的预埋件安装过程中。 十一、巩固措施 巩固期效果验证 同时小组成员对预制梁声屏障预埋件的安装时间进行了跟踪、检查，对7月1日至9月30日期间的20个预制梁声屏障预埋件安装情况进行统计，具体数据见统计表 。从统计表可以看出 ，每个预埋件的平均安装时间为4.7分钟，高于目标值 。 批号 安装 时间 批号 安装 时间 1 5 11 5 2 4.5 12 4.6 3 4.7 13 4.5 4 4.8 14 5 5 4.5 15 4.5 6 5 16 5.5 7 4.5 17 4.5 8 4.5 18 5 9 5 19 4.5 10 4.5 20 4.5 平均时间 4.7 结论： 巩固期效果稳定，预制梁声屏障预埋件安装时间能保持在小组目标范围之内。 制表人：刘磊 制表时间：2009.10.1 制图人：刘磊 制表时间：2009.10.1 序号 项目 自我评分 活动前 活动后 A 质量意识 85 93 B 个人能力 63 86 C QC知识 60 88 D 解决问题 的 决 心 70 85 E 团队精神 68 92 十二、总结体会及下一步打算 2、 下一步打算：本QC小组将继续发挥自身优势，将加快桥梁附属结构施工作为下一课题进行小组活动。 1、总结体会： 此次QC小组活动的开展，成功解决了预制梁施工过程中声屏障预埋件耗时的难题，同时又很好的保证了安装质量，提高了小组成员解决问题的能力，积累了丰富的施工经验，为昌平线整体工期提供了有力保障。 制图（表）人：刘磊 时间：2009年11月25日 * * 中铁一局集团有限公司北京轨道交通昌平线项目部 QC小组 2 0 1 0年ＱＣ成果 发表人：刘彩军、刘磊 目 录 一、工程概况 二、QC小组概况 三、选题理由 四、现状调查 五、目标设定 六、原因分析 七、要因确认 八、制定对策 九、实施对策 十、检查效果 十一、巩固措施 十二、总结及下一步打算 一、工程概况 北京轨道交通昌平线一期工程由城南站到西二旗站，线路路全长为21km。我标段为土建施工02标，线路北起K13+732.000，南至K20+646.630，线路长度6.914km。合同总造价4.289亿元。标段共三站四区间。 三站为： 高教园站、沙河站、巩华城站，均为高架地面三层岛式车站。每个车站的建筑面积为6588m2。 四区间为：K13+732～高教园站高架区间，高教园站～沙河站高架区间，沙河站～巩华城站高架区间，巩华城站～K20+646.63高架区间。 一、工程概况 标段起点K13+732.000 标段终点K20+646.630 三站 四区间 一、工程概况 本工程的主要工程特点是：工程量大、工期紧；结构形式多，墩柱有9种，盖梁有11种，上部结构以预制梁、现浇梁及钢混结合梁交错布置，而且预制梁分22、25、27、30、32m等较多型号。 依据合同工期及建设单位要求，本项目于2009年4月28日开始施工，计划于2010年3月底土建主体工程完成，2010年8月30日车站装修及站前广场工程完成，2010年12月10日竣工。 我标段制梁场共承担昌平线295片预制箱梁的生产任务。工期紧、工程量大，业主要求预制梁生产在4个月内全部完成。预制梁分为单线梁和双线梁两大类，依据桥梁跨度共划分为13种，预制梁声屏障预埋件的的数量多达10138套。 一、工程概况 预埋件传统安装是采用先拉尺标记后,钢筋焊接固定的方法。首先技术人员先用钢卷尺放线，画出各预埋件的位置，然后电焊工将预埋件焊接在箱梁钢筋上。由于预埋件较重，单个重量达45.5kg，两名工人将其放在标记位置后，用线锥和水平尺调整垂直度和平整度，但是预埋件位置很容易出现错位情况，导致预埋件安装耗用大量时间并且无法将其准确定位。 小组名称 中铁一局集团有限公司 北京轨道交通昌平线项目部QC小组 注册日期 2009年4月10日 课题名称 缩短预制梁声屏障预埋件安装时间