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2×50t龙门吊施工方案及检算 一、拼装前准备工作 先清点各种材料是否齐备（详见材料清单），对台车、卷扬机、电动葫芦先试机，对起吊设备等进行检查，拼装材料进行排序运转，一切准备完成后方可拼装。 二、2×50t龙门吊结构简介 龙门吊行走部分采用级配道碴、枕木、钢轨组合，钢轨间距1435mm，走行轨中心间距为22.3m，净空距离为7.8m。轨道车平台采用I40a型工字钢和2cm钢板组合，立柱采用2×3组6m高的贝雷片拼装，主横梁采用2×3组贝雷片拼装，横梁和立柱采用贝雷销及异型加强弦杆联结。 具体见附件1《2×50t龙门吊拼装结构图》。 三、结构拼装 1、龙门吊立柱：龙门吊走行轨中线距离按22.3m放出，以保证龙门吊内侧净跨为20.8m。对路基进行整平压实，在枕木位置先铺设40cm厚级配道碴；再安放枕木（枕木间距0.7m），枕木安放完成后，进行水平调整；最后安放钢轨，钢轨和枕木之间采用道钉扣牢，左右轨面必须保持水平，轨距采用标准轨距143 2、龙门吊横梁的拼装：在平整的水泥地上放好贝雷片，对准两侧的阴阳螺扣，将3.0×1.5m的贝雷片横向拼装成21m长，拼装时完成时应为2×3组，3组之间采用900mm支撑架联结。为保证横梁受力时的强度，底部增设加强弦杆。每3组横梁拼装好后，用两台25t吊机平行起吊到两侧的立杆平行位置，横梁和立柱采用贝雷销及异型加强弦杆联结，完成横梁的拼装。横梁安装完成后，为保证立柱受力时的稳定性，每立柱单侧采用两根[10槽钢进行斜向支撑。 3、电动葫芦安装：为确保电动葫芦走行和维修方便，电动葫芦安装在龙门吊的天车间隙内，电动葫芦横向随天车走行。 4、天车安装：准确放出天车位置线，确定天车中心线。在贝雷片横梁顶铺设短枕木，中-中间距80cm，枕木和贝雷片横梁采用8#铁丝绑扎牢固。钢轨采用P50轨，间距1435mm。根据设计，天车主吊钩从2×3组贝雷片横梁间下钩。天车采用25t吊机吊装就位，采用φ19.5钢丝绳安装定滑轮和动滑轮及主钩。 5、安装电器控制室。电器控制室采用型钢与木板制作，安装高度为台车上方3m左右，并焊好爬梯。接好电线，对龙门吊各部位进行空载试验。 四、安全注意事项 1、保持行车设备处于完好状态，坚持每天作业前检查龙门吊各联结部位有无损伤，联结销是否有松动、脱落等现象，若有上述现象要立即停止作业，排除险情后方可开始作业。 2、龙门吊上的电机、启动、卷扬机、走行和制动等设备及安全装置，均应进行检查和试运。其吊重试验要求静载试吊重量为额定吊重的1.25倍，动载试吊重量为额定吊重的1.1倍，试运合格后，方可使用。 3、走行轨基础要求稳固，线路质量和标准符合规定并经常派人进行维修和保养。 4、龙门吊需安装避雷针和消防器材。 5、龙门吊运行前要对龙门吊司机进行业务考核。严格禁止非龙门吊司机开动龙门吊。 6、龙门吊作业要设专人指挥，统一制定作业信号。 7、龙门吊走行时，龙门吊的两个竖架要求同步运行，最大相差不得超过30cm，应专人监察。龙门吊对位后，应立即制动。 8、龙门吊应设专人随时顺理电缆，以防止电缆拉断。龙门吊暂时停用时，应切断电源，吊钩收高至适当位置，锁好控制室，安好制动，拉上揽风绳，防止被风吹溜倒。 9、龙门吊起车前要响零示警，清除轨道上的非作业人员，加强龙门吊作业中人员的安全教育，安全员要随时检查作业人员安全帽等防护用品的佩带。 10、施工现场必须佩戴好安全帽、安全带。 附件1：《2×50t龙门吊拼装结构图》 附件2：《50t龙门吊检算资料》 附件1： 2×50t龙门吊拼装结构图 附件2： 50t龙门吊检算资料 一、龙门吊拼装方案 1、预制梁概况 本项目共有预制箱梁合计202片，其中30m小箱梁共168片，25m小箱梁16片，20m后张法空心板梁18片。本标段30m小箱梁边跨边梁最大重量94.9t，本梁场龙门吊采用2台50t进行梁板的施工和运存。 2、龙门吊拼装方案 本预制场50t龙门吊横梁和立柱均采用贝雷片拼装组合，横梁采用2×3组贝雷梁，沿梁纵向设7片，净跨度21m。立柱同样采用2×3组贝雷片，高度方向2片，含平台车净高7.8m。横梁和立柱采用φ48贝雷销和弦杆联结。单个50t龙门吊共用1.5m×3.0m标准贝雷片132片。 二、检算依据 (1)现行有关公路的设计、施工规范、规则、标准。 (2)《路桥施工计算手册》。 (3)《公路施工手册桥涵》。 (4)《结构力学》。 三、龙门吊设计说明 龙门吊主吊梁部分由6组贝雷桁片拼装组成，立柱分别由3组贝雷桁片拼装成两组门架，两组门架之间采用900支撑架和平车纵梁联系，并使用斜撑将立柱与平车纵梁联结起来，以保证龙门吊整体的稳定性。主吊梁部分由7×6=42片贝雷片，立柱部分由4×6=24片贝雷片组