重汽轴承单元检查作业指导书-卡车维学院.PDFVIP

重汽轴承单元检查 作业指导书 维学院 2018年 5月 目录 一、轴承单元售后检查3 1.在不拆卸轮胎情况下的检查3 2.在拆卸制动鼓情况下的检查6 二、更换轮毂轴承单元8 三、注意事项 12 2 SKF轮毂轴承单元系免维护轴承，在用户使用过程中，不需要维护保养，减 少了维护保养成本，保证用户利益最大化。车辆使用过程仅需要定期检查，检查 周期为车辆运行12万公里及以上。 一、轴承单元售后检查 1.在不拆卸轮胎情况下的检查 （1）检查轴承单元噪音、卡滞：用千斤顶支起车桥。见图1 图 1 图 2 （2）双向转动轮胎。见图2 （3）检查轮毂轴承单元噪音，是否存在破碎的噪音。 （4）检查轮毂轴承单元是否存在卡滞，转动不顺畅。 噪音检查需要注意以下事项： 1）必须在刹车系统完好、刹车解除的情况进行，即排除任何由刹车系统引 起的滑动噪音后，才能对轴承噪音进行检查。 2）车轮在不受任何外力作用时，轴承单元自身在旋转过程中会产生咔嚓声 或者嘀嗒声，该噪音是由滚动体在小游隙状态下、在保持架兜孔内运动造成的， 该咔嚓声或者嘀嗒声属正常的噪音。 3）其他类型的噪音，需要进行个案分析。可能跟因变形导致的转动或者不 转动的零件，外部颗粒 （生锈）夹杂，或者零件松脱有关。 出现上述异常现象，需要更换轮毂总成、开槽圆螺母等。 3 检查轴承单元轴向游隙: （1）用千斤顶支起车桥。见图 1 （2）将百分表的磁力表座吸附在静止的桥壳上。 （3）用砂纸将制动鼓/制动盘端面打磨干净，以保证百分表测头与制动鼓或 制动盘接触良好。 （4）将百分表的测头压在打磨干净的制动鼓/制动盘端面上。见图3 图3 百分表测头压在制动鼓/制动盘端面上 （5）沿轴向用力向内侧连续推紧轮胎，保证轮毂轴承单元向内侧紧密贴合， 同时旋转轮胎一周，确保百分表指针回到初始位置。见图4 图4 4 （6）在初始位置将百分表指针读数设置为 “0”， 并用记号笔标记初始位 置。见图5 图 5 （7）沿轴向用力向外侧连续拉紧轮胎，以保证轮毂轴承单元向外侧紧密贴 合，同时旋转轮胎一周，保证百分表指针读数不再发生变化，在标记位置读取、 记录该读数，即为轴承单元轴向游隙。 图6 （8）重复上述所有的测量步骤3次，记录轴向游隙最大值，为该轴承单元 轴向游隙实际值。 （9）如果测量的轴向游隙小于或等于0.2mm，则轮毂轴承单元完好，检测 完成；如果测量的轴向游隙大于0.2mm，则须拆下轮胎及制动鼓，进行下一步的 测量。 5 2.在拆卸制动鼓情况下的检查 （1）轴承单元密封性检查 拆下轮胎及制动鼓。检查制动衬片是否有油迹、油渍，如发现有漏油现象， 则更换轮毂总成，不再进行游隙检查。见图7、图8 图7 图8 （2）检查轴承单元轴向游隙 1、将百分表吸附在制动蹄铁上，并将百分表的测头压在轮毂法兰外侧端面 处 （应避开螺纹孔）。见图9