2012年公路监理理论辅导：路条基填料的选择与填筑方式.docVIP

公路监理师培训：/kcnet2540/ 公路监理师考试网：/kcnet2540/ 2012年公路监理理论辅导：路基填料的选择与填筑方式 　　（1）湿陷性黄土的工程特性：一般呈黄色或黄褐色，粉土含量常占60%以上，含有大量的碳酸盐、硫酸盐等可溶盐类，天然孔隙比在l左右，肉眼可见大孔隙。在自重压力或自重压力与附加压力共同作用下，受水浸湿后土的结构迅速破坏而发生显着附加下沉。 　　（2）湿陷性黄土地基的处理方法：湿陷性黄土地基应采取拦截、排除地表水的措施，防止地表水下渗，减少地基地层湿陷下沉。其地下排水构造物与地面排水沟渠必须采取防渗措施。若地基土层有强湿陷性或较高的压缩性，且容许承载力低于路堤自重力时，应考虑地基在路堤自重和活载作用下所产生的压缩下沉。除采用防止地表水下渗的措施外，可根据湿陷性黄土工程特性和工程要求，因地制宜采取换填土、重锤夯实、强夯法、预浸法、挤密法、化学加固法等措施对地基进行处理。 　　（3）地基陷穴处理方法：对现有的陷穴、暗穴，可以采用灌砂、灌浆、开挖回填等措施，开挖的方法可以采用导洞、竖井和明挖等。 　　（1）软土的工程特性：天然含水量高（30%~70%）；孔隙比大（1.0~1. 9）；透水性差。（大部分软土的渗透系数为10-8~10-7cm/s）；压缩性高（压缩系数为0.005~0.02）；抗剪强度低（快剪黏聚力在10kPa左右，快剪内摩擦角为0‘一5’）；具