〔12〕实用新型专利申请说明书[21]申请号89216071.3.PDFVIP

〔19〕中华人民共和国专利局 [11]公告号 CN 2056406U 〔12〕实用新型专利申请说明书 [21]申请号 3 5 [51]Int.CI B61K 7/00 〔43〕公告日 1990年4月25日 [22]申请日 89.10.6 [74]专利代理机构 山东省专利服务处 代理人 郑宪常 [71]申请人 青岛铁路分局蓝村站 地址 山东省青岛市铁路分局蓝村站 [72]设计人 褚新图 尚伟 权利要求书 1 页 说明书 3 页 附图 1 页 [54]实用新型名称 减速顶轮压记数器 [57]摘要 减速顶轮压记数器是一种 自动记录铁路编组场 股道上减速顶轮压次数的记数装置。本装置采用磁 电式探头和一套电子电路对减速顶的轮压次数进行 自动记数统计，取代了传统的人工统计方式，提高 了数字统计精度，随时可给出统计数字。结构简单， 使用方便，对环境无特殊要求，对减速顶寿命的抽 查和计划地对减速顶进行维修，保养提供可靠依据。 3 权 利 要 求 书 第1/1页 1、一种自动记录铁路编组场股道上减速顶轮压记数器，其特征是 由磁电式探头(1)、限幅放大电路(2)、电桥电路(3)、放大电路(4)、反 相电路(5) 、推动电路(6) 、干簧继电器(7)和电子计算器(8)组成。 2、根据权利要求1所述的减速顶轮压记数器，其特征是电子计算器 （8）的 “＝”键的两电极用导线引出接至干簧继电器 （7）的常开触点 上。 2 3 说 明 书 第1/3页 减速顶轮压记数器 减速顶轮压记数器是一种自动记录铁路编组场股道上减速顶轮压次 数的记数装置。 随着铁路运输生产的发展，越来越多的减速顶在各编组场投入使用。 减速顶的维护、使用、保养是根据减速顶被车辆轮对的所压次数决定。 目前，减速顶轮压次数的统计，只是根据调车作业计划分股道进行人工 累计，费时费力，出错率高，统计数字不准确，难以正确反映减速顶的 轮压次数。 本实用新型的目的是采用磁电式探头和一套电子电路对减速顶的轮 压次数进行自动记数统计，取代了传统的人工统计方式，提高数字统计 精度，随时都可给出统计数字，显示部分可以通过导线安装在适合的地 方 ，便 于 观 察 统 计 ， 为 减 速 顶 的维 修 保 养 提 供 可 靠 数 据 。 本实用新型为非接触式记数装置，利用磁电式探头拾取车辆轮缘运 动时所形成的磁通量变化而工作。磁电式探头产生的电信号经放大限幅 后带动电子记算器工作，从而准确地记录下减速顶的动作次数。现利用 附图中的例子，对本实用新型做一个实施例的详细说明。附图1中的电 路描述了本实用新型的一个实施例。 附图2为减速顶轮压记数器框图。 3 3 说 明 书 第2/