高考地理复习第四章自然环境对人类活动的影响4.1地形对聚落及交通线路分布的影响课件新人教版.pptVIP

1.影响交通线路分布的因素: (1)自然因素:_____、气候、_____等。 (2)社会经济因素:_____、资源、_________、工农业生 产水平、_________等。 地形 水文 人口 城镇分布 科学技术 2.地形对交通线路布局和形态的影响: 地形 交通线路 原因 选线原则 布局 形态 平原 地区 稠密 _____ 地形对交通建设 限制_____ 选择有利地形, 避开不利地段, 尽可能降低工 程造价,减少 生态环境破坏 山区 稀疏 呈 _____ _____ 地形起伏大,交通 建设限制因素___ ___ 网状 较少 “之” 字形 较 多 【知识链接】 山区交通方式首选公路的原因 山地修建交通线路的成本高、难度大,而建造公路的成本低、技术难度小,且公路对自然条件适应性强、机动灵活。 【典型考题研磨】 【典例2】(2017·天津高考)读图文材料,回答问题。 (1)结合上图所示信息,说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济原因?。请回答两项。 　　2016年唐山至承德的铁路正式开通,使京津冀地区的铁路网进一步完善。 (2)唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大?。据上图所示信息说明原因。 【透析图文抓题眼,抓关键】 人口 资源、城镇分布、工农业生产、科学技术 地形起伏 地质结构 【尝试作答】(1)京、津两城市是重要的铁路交通枢纽(过境和中转的客、货列车多);京、津两城市经济发达,人口多,客、货运量大(交通需求量大;交通需求的多样化);京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 (2)穿越山地(地表起伏大;地质条件复杂)。 【解题技法】 分析山地对交通运输影响的方法 分析山地对交通运输的影响时,要重点突出以下两方面内容: (1)对交通运输线路结构的影响:技术要求、工程量和造价等。如典例2中唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大的分析。 (2)对交通运输线路空间分布和走向的影响:居民点、运营效率、尽量少占耕地等。 【高考模拟精练】 　　(2014·全国卷Ⅰ)20世纪50年代,在外国专家的指导下,我国修建了兰新铁路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如下图所示。读图,完成1～3题。 世纪金榜导学1.推测外国专家在图示区域铁路选线时考虑的主导因素是 (　　) A.河流 B.聚落 C.耕地 D.地形 2.后来,我国专家认为,兰新铁路在该区域的选线不合理,理由可能是 (　　) A.线路过长 B.距城镇过远 C.易受洪水威胁 D.工程量过大 3.50多年来,兰新铁路并没有改变该区域城镇的分布,是因为该区域的城镇分布受控于 (　　) A.地形分布 B.绿洲分布 C.河流分布 D.沙漠分布 【解析】1选D,2选B,3选B。第1题,从图中可以看出,铁路沿1 000米等高线修筑,沿线地形相对平坦。第2题,交通线的建设应多穿过城市及居民点,带动沿线的经济发展,而该铁路的修建距离图中城市较远,不利于城市的经济发展。第3题,图示区域位于干旱地区,城镇分布受水源的制约明显,图示区域的城镇多分布于绿洲地区,而受交通线的布局影响较小。 4.(2018·富阳模拟)图中之所以修建“之”字形公路,主要是该地 (　　) A.山地地形,地势起伏大 B.经济落后,修路技术差 C.景色优美,旅游景点多 D.人口密集,聚落较分散 【解析】选A。本题以某地区的道路景观图为背景,考查地形对交通线路分布的影响。由修建“之”字形公路判断,该地地处山区,“之”字形公路可以减缓山区道路坡度。 　　【加固训练】 　　读下图,回答(1)、(2)题。 (1)该岛铁路形状为“环形”,说明该岛主要的地形是 (　　) A.平原 B.山地 C.高原 D.盆地 (2)甲和乙之间的铁路没按图中的虚线修建,最可能的原因是 (　　) A.虚线处是鞍部 B.虚线处是河谷 C.虚线处等高线稀疏 D.虚线处等高线密集 【解析】(1)选B,(2)选D。第(1)题,由图可知,图示国家为日本。日本是岛屿国家,而且地形崎岖,以山地为主,所以铁路分布在沿海地区。第(2)题,甲乙之间位于岛屿内部,地形应是较崎岖的山地,所以铁路没有沿直线修建最可能的原因是,两地间等高线密集,地形复杂,工程量较大。 (金榜原创)下图所示为我国台湾省基隆河附近地图,据此,完成问题。 (1)简述该区域聚落分布特点,说明影响聚落分布的主要因素。 (2)分析图中甲处房屋建筑相对密集的自然原因。 (3)分析图中铁路线平直延伸的原因。 【素养链接】 【尝试作答】(1)多分布于平原地区,沿河流干支流布局。　地形、河流。 (2)地处河流凸岸,流水沉积作用显著,地形平坦且地基稳定;靠近河流,水源充足。 (3)西部沿河谷穿行,东部区域以平原为主,铁路沿线受地形条件限制少;为节约耕地,提供运输效率,因此呈直线延