国内外汽车发展与车型特点-汽车基础知识学习教学理论法律法规授课早会晨会夕会ppt幻灯片投影片培训课件专题材料素材.ppt

1 1 基础知识—车型术语 基础知识—轿车分类标准 国内市场主流乘用车技术 国内部分代表车型技术水平---SUV 国内部分代表车型技术水平---MPV 国内部分代表车型技术水平---MPV 国内部分代表车型技术水平---大中型客车 我国大中型客车产销量世界第一 我国大中型客车总体技术水平较高，在世界客车市场中具备一定竞争力 成本控制力出色，在世界市场有价格竞争优势，但客车关键总成研发能力弱 国内部分代表车型技术水平---大中型客车 谢 谢！ * 国内外汽车发展与车型特点 汽车是重要现代化 交通运输工具。汽车工业 是资金密集、技术密集、 人才密集、综合性强、 经济效益高的产业，世 界各工业发达国家几乎 都把它作为国民经济的 支柱产业。现代汽车上 采用了大量的新材料、新工艺和新结构，特别是现代化的电子控制技术的应用，大大地提高了汽车的性能。汽车是一种高科技产品。汽车工业的发展可以带动机械制造、电子技术、橡胶工业和城市道路交通等相关行业的发展，对社会经济建设和科学技术进步有着重要的推动作用。 基础知识--汽车工业特点 l1885年，德国工程师卡尔·本兹设计制造出了世界上第一辆装有0.85马力汽油机的三轮汽车，1886年1月29日获得了专利认证。后来人们将这一天作为世界上第一辆汽车的诞生日。 l1908年美国人亨利·福特推出了著名的“T”型轿车，其上装有一台20马力的四缸汽油机，1913年在汽车行业率先采用了具有划时代意义的流水线作业方式生产汽车，使这种车型的产量迅速上升，成本大幅下降，福特“T”型车先后共生产了1500万辆，具有极大的社会影响。是亨利·福特为汽车进入寻常百姓家做出了巨大贡献。 l1967年，德国的博世(Bosch)公司研制出Jetronic电子控制燃油喷射系统，装在大众公司VWl600轿车上，它开创了汽油喷射系统电子控制的新时代（我国从2000年1月1日才开始强制要求停止生产化油器轿车）。 基础知识--汽车工业发展历史 新标准（GB/T 3730.1-2001）将汽车分为两大类：乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 基础知识--汽车的分类 基础知识--汽车平台的概念 汽车的平台：在开发过程中用基本相同的底盘和车身结构，可以同时承载不同车型的开发及生产制造，产生出外形、功能都不尽相同的产品。 平台战略是当前在产品开发中，最流行、最科学、最节省人力、效率最高的一个开发战略。 世界上第一个轿车平台在德国大众诞生。 平台战略可以极大地缩短开发周期，减少开发成本，提高竞争力。 迈腾和奥迪A4 高尔夫，宝来和新甲壳虫—PQ34平台 福特的C1平台 1.MPV--全称是Multi-Purpose Vehicle，即多用途汽车。???2.SUV--Sport Utility Vehicle，中文意思是运动型多用途汽车。现在主要是指那些设计前卫、造型新颖的四轮驱动越野车。　　 ??? 3.皮卡--PICK-UP，又名轿卡。顾名思义，亦轿亦卡，是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。 4. Hybrid -混合动力汽车就是在纯电动汽车上加装一套内燃机，其目的是减少汽车的污染，提高纯电动汽车的行驶里程。 中国一般沿用德国的分类标准 当然，并不拘泥于此，随着车型的增加，有些车型出现 交叉，不应过于死板，要灵活处理 国内主流乘用车可以分为3类： 欧美系---技术性能第一 日系技术---技术先进，经济性第一 韩国及自主品牌技术---没有特别先进的汽车技术，但性价比第一---为汽车走入中国家庭，降低汽车价格作出了巨大贡献 部分代表车型技术水平-轿车 大众捷达、桑塔纳系列 部分代表车型技术水平-轿车 捷达 1991年在FAW-VW投产，累计产销已经突破100万辆 仍然是单一品牌销量的冠军，投产16年来，仅经历过 几次改款，创造了汽车世界汽车工业的奇迹，现在仍是 FAW-VW的明星车型 卖点： 社会保有量巨大，维修配件极其方便 技术性能稳定，可靠性高，其皮实耐用的口碑 在中国汽车市场非常难得，1996年，创造了中 国汽车史上第一达到60万公里无大修的纪录 同档次车型中第一：5气门，AT，ABS+EBD 部分代表车型技术水平-轿车 通用君威，君越，凯越 部分