家用汽车产品修理、更换、退货责任规定解读.ppt

问题 6 Q：消费者在三包包修包退期间，将车辆出卖给第三人，但并未将三包凭证同时交给买受人。该第三人因为质量问题向经销商提出换车请求，但无法出示三包凭证，此时经销商能否以该买受人非原来订立合同之人而拒绝该消费者的换车请求？ A：经销商不能拒绝。因为家用汽车产品在三包有效期内发生所有权转移的，三包凭证应当随车转交，三包责任不因汽车所有权转移而改变。但是符合三包规定更换、退货条件时，消费者必须凭三包凭证、修理记录、购车发票办理更换，退货，所以此时经销商应该要求该消费者回头向原来的买受人索取三包凭证。如果原消费者已丢失三包凭证，经销商应该协助补办三包凭证，在接到消费者申请后10个工作日内予以补办。 Q：消费者的新车由A经销商卖出去45天后，因为变速箱质量有问题，消费者跑到B经销商请求检查，B经销商检查结果认定应该更换变速箱，并由B经销商帮他更换变速箱。第75天时，又发现ABS故障，在C经销商更换ABS总成，更换完毕后，发现ABS警告灯还亮着，消费者回到A经销商要求退车（或换车），A经销商是否应该接受消费者的退车（或换车）请求？ A：对于消费者不在销售的经销商反应质量问题，未来各经销商间应该会成立预警通报机制。 就案例事实而言，消费者固然已经更换一次变速箱总成，但是车辆售出超过60天后，同一故障原因必须修理超过5次已上，如果故障尚未排除时，才可以请求退车或换车。 问题 7 问题 8 Q：消费者在高速公路发生严重车祸，发动机舱因为撞击力度大而变形，车辆被拖吊到附近的修理厂维修。请问：这部车维修好以后还能继续享受三包责任的权益吗？ A：消费者因为车祸造成车辆损害，其能否继续享有三包，不能一概而论，应该依其情形各别判断，损害如果仅是损及车身外观，主要总成或零部件未受损害，车辆依旧享有三包责任，如果主要总成或零部件受损，消费者所能享有的三包请求权就会大大限缩，退货或更换即无法被接受。 问题 9 Q：消费者购车后，感觉越来越不喜欢这部车，为达退车或换车目的，假造质量问题，再要求经销商退车或换车，我们如何防患？ A：以诈术使人相信而为物之交付，即构成欺诈行为，经销商在接获消费者的质量问题投诉时，对于是否构成三包责任要审慎的判断外，还要立即将信息上报上海通用，寻求技术支持，精确判断是否真的属于三包责任问题。如果对于是否属于三包质量问题产生怀疑时，对消费者偿试告知诈欺法律责任的严重性，晓以大义，让消费者知难而退。 问题 10 Q；消费者购车后，为享受更好的视听感受，在外面加装一组功放及一个重低音喇叭，后来车上电压因为负荷过重，导致车身控制模块电脑烧坏，车主请求换车，经销商能同意他的请求吗？ A：如果消费者自行改装、调整、拆卸而造成车辆配置的损害，已经不属车辆质量问题，消费者不可以请求退车或换车。这种情形也无法适用厂家的质保政策，如果需要维修，消费者应该给付合理的维修费用。 谢 谢！ 召回立法监管体系 召回立法监管内容 召回立法实施方法 召回立法监管手段 召回违法的法律责任 应对措施 立法层次 从部门规章（质检总局、发改委、商务部、海关总署）上升到国务院行政法规 召回立法监管体系 主管部门及监管体系 主管部门为国务院质量监督检验检疫部门 各省、自治区、直辖市质监部门和各直属检验检疫机构负责召回的监督工作 召回范围 召回范围：汽车、挂车、汽车轮胎 召回立法监管内容 召回主体 召回主体从汽车制造商，扩展到生产者，并将轮胎供应商单独加进了召回主体 （生产或进口汽车、以及轮胎） 明确规定对于汽车产品出厂时随车装备的轮胎存在缺陷的，由汽车产品的生产者负责召回；未随车装备的轮胎存在缺陷的，由轮胎的生产者负责召回 缺陷的定义 由于设计、制造、标识等原因而在某一批次、型号或者类别的汽车产品中普遍存在的危及人身、财产安全的缺陷。 不符合国家标准、行业标准中保障人体健康和人身、财产安全的要求； 符合国家标准、行业标准中保障人体健康和人身、财产安全的要求，但仍有可能危及人体健康和人身、财产安全 召回立法监管内容 召回期限和费用 原规定整车10年 ，轮胎3年。对于安全性零部件中易损件，明示的使用期限为召回时限。新规定不再规定召回年限，直到车辆报废。 承担消除缺陷的费用和对缺陷汽车产品进行运输所需的必要费用 生产者召回 生产者获知汽车产品可能存在缺陷的，应当立即组织调查分析，并自调查分析结束之日 起10个工作日内向国务院质检部门报告; 生产者确认汽车产品存在缺陷的，应当立即停止生产、销售、进口存在缺陷的汽车产品，并实施召回。 召回立法实施方法 责令生产者召回 经论证、技术检测或者鉴定确认汽车产品存在缺陷的，国务院质检部门应当责令生产者召回。 通知生产者召回 国务院质检部门经调查认为汽车产品存在缺陷的，应当通知生