石灰稳定工业废渣的施工.ppt

石灰稳定工业废渣的施工 主讲：石继杰 工业废渣稳定类基层 工业废渣稳定类基层 路用工业废渣一般用石灰稳定，常称为石灰工业废渣，它包括两大类：一类为石灰粉煤灰类（二灰类），另一类为石灰其它废渣类。石灰工业废渣具有良好的力学性能和板体性并有较好的水稳定性和一定的抗冻性。其初期强度较低，但随着龄期的增长，强度的增长幅度也加大。在二灰中加入粒料，少量水泥或其它外掺剂可提高早期强度，但由于其具有干缩和温缩特征，易产生裂缝。 材料要求 石灰工业废渣混合料组成设计 石灰工业废渣基层施工 路拌工艺流程图 * * 概念：一定数量的石灰和粉煤灰，或石灰和煤渣与其他集料（土）相配合，加入适量的水通常为（最佳含水量），经拌和、压实及养生后得到的路面结构层，当其抗压强度符合规定要求时，称为石灰工业废渣基层。 分类：粉煤灰、煤渣、矿渣、钢渣、煤矸石等。 1）石灰 符合Ⅲ级以上的技术指标，尽量缩短存放时间。有效钙含量在20%以上的等外石灰、贝壳石灰、珊瑚石灰、电石渣等，应通过试验，当混合料的强度符合要求时，方可应用。 2）废渣 煤渣的主要成分是SiO2、Al203 ，松干密度，最大粒径不应大于30mm，颗粒组成宜有一定级配，且不含有害物质。 3）粒料 粒料应少含或不含有塑性的土，集料压碎值，最大粒径，级配。 采用石灰煤渣混合料作基层或底基层时，石灰与煤渣的比可以是1﹕1~1﹕4，石灰煤渣与细粒土可以是1﹕1~1﹕4； 石灰煤渣集料做基层或底基层时，石灰：煤渣：粒料可以是(7~9)﹕(26~33)﹕(67~58)。 对于高速公路和一级公路基层，宜用厂拌法拌制混合料，并用摊铺机摊铺。对于二级和二级以下的公路，用石灰工业废渣做基层和底基层时，可用路拌法施工。 一、准备工作 1、对下承层进行验收，合格后进行放样并在两侧路边緣外0.3m到0.5m处设指示桩。 2、计算各路段需要集料的数量以及堆放距离。 二、集料摊铺 根据试验或实验路段确定的松铺系数，准备集料用量。集料应尽可能摊铺均匀，不应有离析现象。 三、集料整型轻压 集料表面要平整且具有一定密实度，摊铺时，才能将表面摊铺均匀。整平用两轮压路机碾压1到2次。 四、拌和洒水 1、用稳定土拌和机进行“干拌”1至2遍。然后边洒水边拌和，进行“湿拌”。 2、拌和时有水分损失，含水量应略大1%到2%，拌和到颜色及含水率均匀为止。 3、拌和时要指派专人根机进行挖验，每5到10m挖验一处，检查拌和是否到底。 五、整平 1、混合料拌和均匀后立即用平地机进行初平。 3、摊铺时宜“宁高勿低”，整平时，宜“宁刮勿补”。 2、接头边缘等平地机无法正常作业的地方，应有人工完成清理、平整工作。 六、碾压 1、碾压应在整平后最佳含水量不超过1%到2%时进行；应由路边向路中心碾压。 2、碾压应先用6-8t压路机碾压1-2遍，再用振动压路机进行碾压。 3、有“弹簧”、松散、起皮等现象，应及时翻开重新拌和，或其他方法处理，使其达到质量要求。 4、碾压结束之前，用平地机终平一次，使之满足设计要求，局部低洼之处不得找补。 七、养生及交通管理 在干燥耐热的季节，必须洒水2-5天以上。 1、材料基地拌和时应注意：拌好的混合料堆放时间不宜过长， 以免混合料的水分有较大的蒸发，并使石灰碳化而降低混合料 的强度。 2、石灰稳定工业废渣强度前期较低，强度的增大受气温影响 较大，尽可能不要避免在冬季施工。 3、施工质量的关键：配合料必须按比例配合并拌匀；含水率必 须掌握恰当，且必须压实到规定的密实度，同时要高度重视初 期的养护工作。