八幅堰高填方施工专项施工方1.docVIP

遵义市东南大道三标（苟江~新站段） （A2K3+600~A2K3+840段） 八 幅 堰 高 填 方 施 工 专 项 方 案 编制单位：遵义市道路桥梁工程有限责任公司 编制日期：二0一二年三月二日 遵义市东南大道三标（苟江~新站段） 八幅堰高填方施工专项方案 编制依据 施工设计图、路基施工技术规范、质量检验评定标准及贵州省市政工程计价定额（2004版）。 编制范围 A2K3+600~ A2K3+840段。 工程概况及主要施工方案 八幅堰位于本项目主线A2K3+600~A2K3+840段，该段为30.3米高填方，填方数量40万立方米，途经八幅堰，路基位于八幅堰水体上方，原设计在本区域西侧设置围堰，并将区域内水抽空，挖除淤泥至微风化岩石后用炮渣石一次性回填至常水位，然后进行填方分层压实回填；根据现有的地质资料及现场调查，堰址处水深约5米，淤泥4米，淤泥数量为37380立方米；根据本工程量大，工期紧的特点，我单位建议将八幅堰原设计围堰清淤方案改为抛石挤淤方案进行实施。另外，在填方区A2K3+750处有一个3*2.5的混凝土预制块拱涵，正交90度，建议移至A2K3+780斜交45度，并改为钢筋混凝土盖板涵，以确保工程质量及工期。 施工部署及安排 工期安排 计划工期80天，从2012年3月10日至2012年5月30日。 机械设备及劳动力安排 根据该项目工程量大、工期紧的特点，我单位组织了6台斗容量1立方米的正铲挖掘机、1台18吨振动压路机、20辆15吨自卸汽车及2台135KW的推土机进行施工， 材料供应及设备供应 设备采用租赁，租赁地点遵义，运距为50公里。材料从A2K1+100处供应，运距为3000米。 施工准备 在施工前先修筑好进场施工便道，为材料及设备进场作好准备，拟新建施工便道10米宽，长800米，老路维护便道2200米，并在取料点和填筑点分别修筑转车场100平方米，填筑片石厚度1米。用抽水泵抽水将八幅堰水位降低，便于抛石挤淤的顺利进行。 五， HYPERLINK /z/Search.e?sp=S%E6%96%BD%E5%B7%A5%E7%A8%8B%E5%BA%8Fch=w.search.yjjlinkcid=w.search.yjjlink \t _blank 施工方法及工艺流程 1，施工方法 根据实地情况，我单位对八幅堰高填方水下淤泥部分从路基左侧向路基右侧采用片石倾填一次性填出水面逐步推进的施工方法，再进行强夯将淤泥推向路基右侧八幅堰。用抽水泵抽水降低水位，再进行填筑。填出水面后再用石渣分层填筑压实的施工方法进行填筑施工，为确保工程质量，每填筑2米采用30吨的振动压路基强振8遍，每填筑4米采用夯击能300t.m的强夯机强夯9遍，对原地面横坡陡于1:5的严格按设计图及施工技术规范要求挖台阶保证填筑质量，在施工过程中的填筑工艺严格按施工技术规范要求进行。 2，工艺流程 设备、材料供应--安全标志设置--修筑施工便道—场地平整—抛石挤淤—推平--碾压—排水—路基填筑—强振、强夯—边坡修整—路基调型—检测评定—交工验收。 六，质量、安全、工期、文明施工、环境保护保证措施 质量保证措施 建立健全完善的质量保证体系 成立质量控制领导小组，由项目经理任组长、项目副经理任副组长、总工、质检负责人、工程科负责人任组员的质量领导小组，负责该项目的质量监督管理工作。 落实质量责任制，完善质量检查制度 为确保施工质量，项目部安排管段技术员专人负责现场指导施工班组严格施工，确保质量关。进一步完善责任制，明确分工，责任到人，严格执行各种技术管理制度，如技术岗位责任制、图纸会审制度、技术交底制度、技术复核制度及测量工作复测制度等，使技术管理标准化、规范化。 (3)强化质量检测机构，完善工程质量检验程序。 质量检查工作做到两个结合，即定期与经常检查相结合，内部检查与外部检查相结合，同时坚持行之有效的检查制度，即自检、互检、交接检，作好技术保障，坚持三工制度，即工前有讲解，工中有指导，工后有讲评。 (4)严格按规范要求施工，保证路基压实度及边坡稳定 抛石挤淤超宽填方坡脚宽度不小于2米，填筑前应先进行边坡码砌，软基处理片石粒径小于30cm的比例不得大于20%，保证压实及强夯遍数。 2、安全保证措施 （1）为了保证施工安全必须加强安全生产教育，提高安全生产意识，重点进行四个方面的教育： A、违章违纪安全的教育； B、主人翁责任感和安全第一的教育； C、本职工作安全基本知识和技能教育； D、遵守规章制度和岗位标准化作业教育。 在方法上，采用系统教育和经常教育相结合，开工前进行脱产系统教育，平时抓紧时间进行经常性教育，利用班前班后交待安全工作，开展安全竞赛和安全评比，定期公布评比情况，举办安全生产展览，使