数控车削编程配合零件加工.ppt

项目七 配合件的加工 数控车削编程与加工 项目七 配合件的加工 项目任务 如图7.1所示配合件，其分别由圆锥心轴1和锥套2个零件组成，要求加工 图示零件，使其配合后满足装配图要求，零件毛坯尺寸为φ45×135mm， 材料为45钢。 图7.1 配合件零件图 相关知识 配合件加工的要求 （一）配合件加工的基本要求 配合件的尺寸要求：属于间隙配合的配合件中孔类工件一般采用上偏差， 轴类工件一般采用下偏差；属于过渡配合时则根据尺寸公差要求进行加工。 加工时先加工的零件要按图纸要求检测工件，保证零件的各项技术要求。 后加工的配合件一定要在工件不拆卸的情况下进行试配，保证配合技术要求。 （二）提高零件加工质量的措施 数控加工时，零件的表面粗糙度是重要的质量指标，只有在尺寸精度合格 的同时，其表面粗糙度才能达到图纸要求，才能算合格零件。所以，要保 证零件的表面质量，应该采取以下措施： 1.工艺 数控车床所能达到的经济表面粗糙度一般在R1.6~3.2，如果超 过了R1.6，应该在工艺上采取更为经济的磨削方法或者其他精加工技术措施。 2.刀具 要根据零件材料的牌号和切削性能正确选择刀具的类型、牌号和刀 具的几何参数，特别是前角、后角和修光刃对提高表面加工质量很有作用。 3.切削用量 在零件精加工时切削用量的选择是否合理直接影响表面加工质量， 如果精加工余量已经很小，当精车达不到粗糙度要求时，再采取技术措施精车 一次就有尺寸超差的危险。因此加工时要注意以下几点： （1）精车时选择较高的主轴转速和较小的进给量，以提高表面粗糙度。 （2）对于硬质合金车刀，要根据刀具几何角度，合理留出精加工余量。例如， 正常角的刀具加工时，精加工余量要小；负前角的刀具加工时，精加工余量要 适当大一些。又如刀尖圆角半径对表面粗糙度的影响较大，精加工时应该有较 小的刀尖圆角半径和较小的进给量，建议精加工时刀尖圆角半径r=0.4~0.6mm， 进给量F=0.25mm/r。 （3）针对表面粗糙度不易达到的某些难加工材料，选用相应的带涂层刀片的 机夹式车刀车精加工，有利于提高表面粗糙度值。 （4）车削螺纹时，除了保证螺纹的尺寸精度外，还要达到表面粗糙度要求。 由于径向车螺纹时两侧刃和刀尖都参加切削，负荷较大，容易引起振动，使 螺纹表面产生波纹。所以，每次的进刀深度不宜太大，而且要逐渐减小，最 后一次可以空走刀精车，以切除加工中弹性让刀的余量。 相关知识 项目实施 一、制定零件加工工艺 1.图样分析 （1）装配分析 配合件如图7.1所示，零件1和零件2之间保证间距1±0.10mm的配合间隙。 该尺寸在配合后用塞尺进行检查，决定该配合尺寸的关键技术是内、外 圆锥的配合加工方法，建议先加工零件2，再以零件2为基准去配合加工 零件1，这两个零件的配合质量，直接关系到装配图中的技术要求是否 能实现。 （2）零件分析 零件1圆锥心轴是一个轴类零件，外形圆柱面、圆锥面、螺纹都属配合表 面，尺寸精度要求较高，表面粗糙度Ra≤1.6μm；零件2锥套是一个套类 零件，外轮廓较简单，内轮廓由内孔、内锥面、内螺纹构成，属装配表面， 须保证其形状、尺寸及形位精度要求。 2.加工工艺分析 从零件的加工工艺性和装配图的技术要求两方面综合考虑，两个零件的加 工顺序为：零件2(轴套)—零件1(锥度轴)。 （1）零件1工艺性分析。该零件是一个轴类零件，圆柱面、圆锥面都属配合 表面，在加工中可以采用三爪自定心卡盘装夹的方法安排工艺，加工完工件 左端后掉头并校正后再加工工件右端轮廓。 （2）零件2工艺性分析。该零件是一个套类零件，外轮廓较简单，采用三爪 自定心卡盘装夹，需两次装夹完成。内轮廓由内锥面构成，属装配表面，需 保证其形状、尺寸和形位精度要求。该零件的难点是内腔加工，应尽量缩短 镗刀刀杆长度以增加刀具刚性，在加工中选用切削用量时，走刀量和背吃刀 量适当选小些，以减小切削力。为提高加工效率，切削速度可适当取大些。 注意： 加工时不拆除零件1，零件2与之试配并进行修整，保证各项配合精度。 项目实施 3.零件加工工序卡见表7.1和7.2，零件加工刀具参数见表7.3。 表7.1 零件2锥套加工工序卡 手动 φ20 mm麻花钻 T0606 钻长度为55mm的孔 4 手动 A3.5 mm中心钻 T0505 钻中心孔 3 游标卡尺测量 粗:1.5 精:0.2 粗：0.2 精：0.1 粗：800 精：1200 93o外圆车刀 T0101 粗精车外轮廓并倒角C1 2 手动 0.2 500 93o外圆车刀 T0101 车右端面 1 备注 背吃刀量ap / mm 进给量f/ (mm/r) 主轴转