株洲石峰大桥主桥分桩基成孔施工工艺.docVIP

株洲石峰大桥主桥桩基成孔施工工艺 一、工程概况： 株洲石峰大桥主桥横跨湘江，主桥桥型采用3×70m+3×94m+5×70m上承式箱肋拱方案。从37#墩至48#墩，共12个墩。除37#、48#两墩采用沉井基础外，其余10个重力式墩均采用Φ2.0m钻孔灌注桩。各墩桩数不等，40#、43#墩各19根桩，38#、39#、44#～47#等6个墩各12根桩，41#、42#墩各14根桩，主桥合计138根桩（均为嵌岩桩）。主桥各墩桩基长度如下表所示（单位以米计）： 墩 号 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 桩顶标高 32.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 28.15 桩底标高 6.00 7.00 7.00 7.00 7.00 7.00 9.00 9.00 9.00 9.00 桩 长 26.15 21.15 21.15 21.15 21.15 21.15 19.15 19.15 19.15 19.15 二、编制依据 株洲市城市公用事业资产经营有限公司“株洲石峰大桥招标文件”； 株洲石峰大桥施工组织设计； 《公路桥涵施工技术规范》 （JTJ041—89） 《公路工程质量检验评定标准》 （JTJ071—98） 三、施工图号及钻孔地质情况 施工图号 株洲石峰大桥施工图 下部构造（临时） 38、39、44~47号墩一般构造图 图号 X-43 40、43号墩一般构造图 图号 X-47 41、42号墩一般构造图 图号 X-52 38~47号墩桩基钢筋布置图 图号 X-56 地质情况介绍 根据湖南省地质工程勘察院关于株洲大桥《桥位详细工程地质勘察报告》，主桥工程地质情况为：38#～47#墩位于湘江河床部位，第四系覆盖层除38#墩地处高漫滩，厚度较大及河床两侧的39#与47#墩位厚度稍大外，其它位于河床中部的40#～46#墩第四系覆盖层，厚度为0.90～2.93m，河床基岩为白垩系泥质粉砂岩夹粉砂岩、砾岩，其风化层厚度很薄，一般为0.13～0.50m，这表明河床具冲刷作用。因此，主桥桩基基础需嵌入完整微风化岩体，其嵌岩深度不小于4.0米。附石峰大桥主桥中线工程地质柱状图。 四、施工方案及工期安排 施工方案: 据《株州市石峰大桥工程投标文件》施工组织设计，大桥水中墩基础采用筑岛施工方案。第一个枯水季节（1999底～2000初）完成水中38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工。具体施工方案：沿桥边线由长沙岸、衡阳岸分别至40#墩和43#墩填筑两条施工便道，同时在墩位上筑岛与便道连成一体进行38#～40#、43#～47#墩钻孔桩基础及下部结构的施工，筑岛及施工便道填筑材料采用就近河道内捞取砂卵石土。开工后保证流水和通航畅通。 根据设计图和桥位地质勘测报告，以及总体施工组织设计的安排和工期要求，水中墩钻孔桩施工主要采用回转钻机钻孔，每墩根据桩数多少分别上两台和三台钻机钻孔，要求每墩48天内完成钻孔桩的施工。在具有较成熟的挖孔工艺条件下，可以采用人工挖孔的方法成孔，其方法可以在墩位上各桩全面开挖，但应有可靠的安全保护措施。 钻孔施工工艺细则 一、准备工作 （一）钻孔场地平整 主桥38#墩属旱地施工，为使施工方便，应清除杂物，整平夯实，防止钻机发生位移沉陷。39#、40#、43#～47#墩属筑岛施工，岛边用编织袋装卵石、砂护坡，岛顶面填筑0.3m厚粘土，高于水面的岛面应分层夯实。放出桩位，埋设护筒。 泥浆池 泥浆池通常设两个，一个沉淀池，一个泥浆池。泥浆池不考虑清除沉淀废物时，其容量约等于钻孔排渣量。 孔口护筒 护筒应坚实、不漏水，护筒长度一般为2～3m，旱地护筒应高于地面0.3米。对于任何情况应防止孔口物掉入孔中。护筒底标高应深入粘土层中1.0～1.5m；对砂砾石土护筒埋置深度应不小于2.5m，水中筑岛施工墩护筒埋置深度应深入河床不小于0.5m，护筒周围挖除部分应回填粘土并夯实。 主桥钻孔桩护筒埋置深度如下表所示：（单位以米计） 墩号 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 护筒顶标高 1～5 6～12 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.0 30.5 护筒底标高 26.0 25.5 25.0 26.3 27.0 26.8 27.5 护筒长度 1.50 3.0 4.0 4.5 5.0 3.7 3.0 3.2 3.0 护筒内径应比桩径大20～30cm。 护筒入土宜