洙水河航道改造工程嘉祥船闸时工程测量监理实施细则.docVIP

PAGE PAGE 2 洙水河航道改造工程 嘉祥船闸工程 监 理 测 量 实 施 细 则 监理单位：山东省交通工程监理咨询公司 洙水河航道改造工程嘉祥船闸监理部 编制人： 审核人： 编制日期： 年 月 日 监 理 测 量 实 施 细 则 目 录 一、工程概况……………………………………………………………………2 二、监理工作依据……………………………………………………………………5 三、监理测量工作内容…………………………………………………………5 ㈠、监理测量总则………………………………………………………………………5 ㈡、船闸施工平面控制网和高程控制网的测量控制精度确定………6 ㈢、船闸主体监理测量控制……………………………………… ……… ………8 ㈣、引航道、导航墙、靠船建筑物监理测量控制……………………… …9 ㈤、船闸主体建筑物沉降观测监理控制要点……………… ……………10 工程概况 1.1地理位置 洙水河是嘉祥县中部灌溉和除涝河道，1971年冬至1972年春，新挖郓巨河于巨野县东十里铺截洙水河上部流域后形成了现有的洙水河流域。目前的洙水河系指郓巨河截流以下段，自巨野县东十里铺开始，流经巨野、嘉祥、任城三县（区），于任城区路口村入南阳湖，全长52.5km，流域面积571km2,其中嘉祥县36.4km，河道直接控制灌溉面积7.6万亩。其中嘉祥节制闸（32k+274）至京杭运河（0k+000）通航，目前为六级航道；嘉祥节制闸以上不通航。 1.2建设内容 航道改造项目主要任务是将洙水河从京杭运河（0k+000）到巨野县孙庄桥（51k+849）段改造成Ⅲ级航道（部分为Ⅳ级航道），通航1000t级船舶。 本工程是洙水河Ⅲ级航道改造工程附属的通航建筑工程。 工程范围：上游航道中心线起点坐标为x:3916004.0180,y:438383.6951(原航道设计桩号为33k+917),下游航道中心线终点坐标为x:3917468.3710,y:440304.4027(原航道设计桩号为31k+305),全长2.56km。 1.2.1工程内容： 1.2.1.1船闸工程 上闸首采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构，平面尺寸27.0×39.0m（长×宽），口门宽23m，边墩宽8m，墩顶高程37.50m，门槛顶高程30.30m，底板厚2.2m。上闸首设置格栅式帷墙消能室，输水廊道段面尺度为2.5m×3m（宽×高）。 下闸首采用钢筋混凝土实体底板和箱型边墩组成的整体式结构，平面尺寸均为27.3×39.0m（长×宽），口门宽23m，边墩宽8m，墩顶高程37.50m，门槛顶高程29.90m，底板厚2.5m。下闸首设消力槛进行对冲消能，输水廊道段面尺度为2.5m×3m（宽×高）。 闸室长度为230m，采用C25钢筋混凝土整体式结构，沿长度方向设沉降—伸缩缝，间距布置为（10000+14×15000+10000）mm。闸室结构宽为23.2m，净宽23m，迎水面布置10cm厚钢护木。闸室墙顶高程37.50m，胸墙顶高程38.45m，上设0.25m扶手。闸室底板厚2.1m，闸室墙底宽2.1m，顶宽0.9m。闸墙两侧设钢护木、爬梯、固定式系船柱及系船钩，结构段沉降—伸缩缝设置紫铜和遇水膨胀橡胶两道止水。 闸室墙后沿船闸纵轴线方向布置两道纵向排水管，第一道纵向排水管紧贴闸室墙临土面，排水管直径为Ф100，第二道纵向排水管距闸墙前沿10m，排水管直径为Ф200，两道纵向排水管之间用横向排水管连接，横向排水管直径为Ф50，间距5m。排水管采用透水软管。两侧沿第二道纵向排水管布置直径1m的排水检查井，两侧共设18个。 1.2.1.2上、下游导航墙及护坦 导航墙长25.8m（船闸中心线投影），采用1：6的斜率延伸至引航道边界后与边坡圆弧衔接，转弯半径为10m，结构设计采用C25现浇混凝土重力式结构。 上游导航墙墙顶高程为37.5m，底高程为29.20～31.80m，墙顶宽1.5m，底宽7.5～5.5m，趾高1.1m。上游导航墙左岸分为2个结构段，右岸分为3个结构段，结构段间采用沥青聚合木板填充。新建夏桥桥墩位于上游导航墙墙背处，为防止不均匀沉降，局部墙背取直。 上游引航道护坦长36m。近上闸首26m采用C20钢筋混凝土护坦，厚0.4m；沿轴线和垂直于轴线方向分别设一道结构缝以适应不均匀沉降，沉降缝采用沥青聚合木板填充。其余10m范围采用素混凝土护坦，分块尺寸为4.4×7m，结构为砂垫层10cm+碎石20cm+C20混凝土30cm，布置Ф50mm@1000mm的PVC透水管。上游护坦顶高程在距上闸首20m处以1：5的坡比由30.30提高