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XXX街路基开挖填筑工程技术交底 编号： 工程名称 施工单位 施工部位 XXX街 施工内容 路基开挖填筑 交底负责人 施工期限 年 月 日 至 年 月 日 交底内容： 1工程简介 1.1工程地理位置 XXX街（XXX路-XXX路）位于XX经济综合实验区（以东，规划为城市主干路，为新建道路，道路整体呈南北走向。工程南起XX路，北至XX路，道路全长3829.243m。自南向北沿线分别与XX路、XX路、XX路、XX路、XX路、XXX街、XXX路、XX路、XX路、XX、XX路、XXX路相交，其中XX公路为现状高速路，XX路、XX路、XX路和XX路为已设计道路，XX街、XX路和XX路为同期设计道路，其余为规划路。 1.2路基范围及工程结构形式 本道路工程规划绿线为120m，其中红线内道路标准断面布置：60m（红线）-5m（3.5m人行道+1.5m边绿化）-3.5m（非机动车道）-3m（边绿化带）-15m（机动车道）-7m（中央绿化带）-15m（机动车道）-3m（边绿化带）-3.5m（非机动车道）-5m（1.5m边绿化+3.5m人行道），道路东西二侧各规划30m绿化带，四幅路形式，双向八车道。 机动车道路面横坡度2.0%，路拱采用直线接抛物线形式，拓宽渠化段按2.0%的坡度延伸，道路红线外两侧绿化带按1.0%横坡度（向道路坡向）整平。 本工程路基施工范围包括红线内道路路基，及绿线内绿化带范围路基。道路沿线分布有村庄、树林、耕地等阻碍物，施工时应注意对其进行迁移或保护。 路基压实度采用重型击实标准，路基回弹模量不小于35MPa。填方路基（缺方区）主要分布在3+362.5~3+844、4+340~4+580、4+640~4+752、4+950~5+094、6+400~6+940，其它路段主要为挖方路基（余方段），部分路段受建筑垃圾及粉质粘土影响须进行处理。填方路基：路床顶面下80cm深度范围内压实度不小于96%，80~150cm范围内压实度不小于94%，150cm以下深度压实度不小于93%；挖方路基：路床顶面下30cm深度范围内压实度不小于96%；人行道圡基压实度不小于93%（重型击实）。 1.3主要工程量 仓储二街（商登高速~仓储四路）路基工程主要工程量见下表： 序号 项 目 单位 工程量 备 注 1 路基清表 m3 268060 2 原土地基处理（平整、强夯） m2 459532 3 路基开挖 m3 343938 4 路基填筑 m3 160958 5 路床下建筑、生活垃圾翻挖回填 m3 3603 6 粉质粘土素土换填 m3 8765 7 砖渣换填 m3 5537 8 路床上建筑垃圾清运 m3 13259 1.4合同要求 按照总体进度，计划于2016年12月30日前将道路建成通车，路基工程需在9月26日前完工，质量达到合格标准、安全合格、环保及扬尘治理达标。 2总体施工安排 2.1区段划分 结合本工程特点及实际情况，道路全长3829.43米，路基工程拟分四个施工段，第一施工段为3+362.5-4+300，施工段长度937.5米；第二施工段4+300-4+750，施工段长度450米；第三施工段为4+750-6+360，施工段长度1610米；第四施工段为6+360-7+191.93，施工段长度831.93米。四个施工段路基拟组织两支路基专业作业队进场施工，各施工段流水作业。 2.2总体施工方法 路基施工前，应先进行施工区域地表（下）建、构筑物、地下管线的调查、保护或改移工作，并按照总平面布置完成临时道路铺设与临时排水沟开挖。 50cm清表：路基开挖或填筑前，按照设计要求进行50cm厚清表，施工采用挖掘机配合推土机将表层土道路两侧堆放，并采用密目防尘网覆盖。表层土主要为杂填土、建筑垃圾及部分植被土夹杂，无法满足路基填料及绿化种植土需要，清表土采用自卸车运输弃置至弃土场，运距10km。 挖方：挖方段路基采用挖掘机开挖，自卸车10km内运输方式组织施工。 填方：路基填方采用自卸车10km内运料、卸料、推土机布料初平、平地机精平、重型压路机碾压密实。 建筑垃圾处理：路床以上建筑垃圾采用挖掘机及自卸车清理外弃，路床下建筑垃圾采用挖机翻挖后分层压实。 粉质粘土处理：位于路床下1.5m范围内情况，将车行道及人行道范围粉质粘土采用挖掘机及自卸车全部挖除外弃，后采用合格土料分层压实；位于路床下1.5m~2.5m范围内情况，将车行道范围内路床下60cm范围换填砖渣，并分层压实，稳固路床。 原土地基处理：填方区路基，在清表及局部地基处理后、首层土方填筑前，采用推土机平整、重型压路机强夯碾压方式对原状地基进行