高速公路护栏板构成及维护.pptxVIP

作为目前最高的公路形式，高速公路自 20 世纪 30 年代出现以来得到了较快的发展，对国 民经济各行业的发展起到了明显的推动作用。随 着高速公路的建设和发展，它的管理及维护也日 趋重要，这个问题对我国这样一个高速公路起步 较迟的大国更加突出。高速公路具有全封闭单向 行驶及各种交通工程设施齐全的特点。这些特点 保证了车辆运行的高速度，使高速公路这一现代 公路交通方式更为快捷、安全、方便和舒适。1;高速公路护栏板的主要构成及其功用随着车速 的提高。安全成为影响交通的重要因素。为了最 大限度地保护车辆和人身安全，在高速公路的两 侧及中间隔离带均设有高速公路护栏板和防撞 钢管立柱。在护栏板和钢管立柱之间连接着防阻 块(即连接隔套)。这种结构能吸收一定量的撞击 力，起到缓冲作用。这种撞防设施既有很高的强 度，也有相当的弹性，在大多数情况下，可以有 效地保护汽车避免冲出路肩，翻入沟内。同时，;被叫做“简单哥”了。黄山的旅途很愉快。带着好奇心，我们来到了久违的宏村;准备，如备齐各种所需的专用设备、机具和材料 后，就可以进行养护与修复作业了，在实施养护 和修复作业中，针对被毁材料的损坏程度，通常 采用以下几种方法。(1)对于撞弯不太严重的钢 管立柱，采用就地修复的方法。在被撞立柱的弯 曲部位下方挖开路肩土，再用气割将弯曲部位割 缝、加热、校直后。用电焊焊牢。然后再贴焊上 附加钢板，也可以用两片钢管壁材料夹紧对称焊 牢，冷却后进行防锈处理，最后填埋泥土并夯实，;被叫做“简单哥”了。黄山的旅途很愉快。带着好奇心，我们来到了久违的宏村;也可以根据所需高度，将上半部分全部换成新 管。这种割断重接的方法，挖出的路肩土较多， 但经填埋夯实后，路肩路基同样不会受损。(3) 对于严重损坏、非拔不可的防撞钢管立柱，只有 采取拔桩更换的方法。这种钢管立柱其埋人部分 也有较大的弯曲变形。应先使用拔桩器将钢立柱 拔出，再用掏孔工具将原柱孔挖修顺直后，插入 新的钢管立柱。打桩至规定高度???为保证路基和 路肩的密实度，填埋时必须逐层填土、逐层夯实，;被叫做“简单哥”了。黄山的旅途很愉快。带着好奇心，我们来到了久违的宏村;设备，在中起到了很好的作用。(5)对于已变形 的防阻块(即连接隔套)的维修，则采用就地校正 或更换新件的方法。这要视情况而定，能就地修 复使用的，则不必拆掉，使用专用的千斤顶挤压 器具，直接套在护栏板和防撞立柱上，进行加压 校正处理，直到波形护栏板的顺直度合乎要求为 止。对于毁坏严重的防阻块，则应更换新件。(6) 对于隔离栅的养护也不可掉以轻心。高速公路是 全封闭的，它的唯一屏障就是隔离栅。对隔离栅;被叫做“简单哥”了。黄山的旅途很愉快。带着好奇心，我们来到了久违的宏村;理的地方，应重新设计、崩作，以确保高速公路 的安全畅通。