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论大体积混凝土低温和正常温的施工技术 【摘要】本文笔者结合自己多年的工作经验对大体积混凝土施工技术的低温施工和正常温施工进行了论述，并指出了施工中的相关问题。针对这些问题提出相关建议及解决措施。 【关键词】大体积混凝土；低温施工；正常温施工；控制；技术 （一）低温施工 一，大体积混凝土产生裂缝的原因分析 筏板基础大体积混凝土在施工阶段产生温度裂缝的主要原因，一方面是由于混凝土内外温度差过大而产生的温度应力和温度变形；另一方面是结构物内外的约束要阻止这种变形，一旦温度应力超过混凝土所能承受的抗拉强度时，即产生裂缝。 1变形作用 各种变形作用(温度、收缩、不匀沉降)是引起大体积混凝土产生裂缝的主要原因。它们引起的应力超过了混凝土的抗拉强度，或者认为它们引起的拉应力超过了混凝土极限拉伸时，混凝土就会开裂。温度是其中的首要作用 2约束变形 如果只有变形而没有约束，混凝土也不会开裂。大体积混凝土基础受到的约束有内约束和外约束两种。内约束是混凝土内部各质点之间的相互影响、相互制约，如混凝土内外产生温差时，内部温度高混凝土膨胀，外部温度低混凝土收缩；内外相互制约，使外表面混凝土产生拉应力，此拉应力如果过大，就会使混凝土开裂。外约束是指另一结构物或物体引起的约束，如果混凝土在降温或收缩变形过程中，受到地基或结构边界条件的影响，也会产生拉应力，严重时可导致开裂。 结合嘉兴市某工程实例，谈谈大体积混凝土基础冬季施工控制裂缝的技术措施。该工程位于嘉兴市繁华地段，建筑总高度约92m，总建筑面积40000m2，基础由预应力管桩及钢筋混凝土筏板梁组成。筏板混凝土厚度分别为2．0，2．4m，混凝土强度等级为C35，抗渗要求P8，混凝土总方量约2400m3，属大体积混凝土。筏板基础混凝土浇筑施工时间为冬季气温-2度----5度间，属于冬季施工。因此，控制温度收缩裂缝和防止混凝土冻害是本工程筏板基础施工的主要技术难点。 二，防止温度收缩裂缝的技术措施 1控制混凝土温升 为了控制混凝土温升，选用中低热水泥、选择粗细骨料、掺加外加剂。按常规施工方法估算，水泥水化热引起混凝土内部最高温度可达到60℃左右。为此，在材料选用上应选用水化热较低的水泥，以及尽量降低单位水泥用量(每减少10kg水泥，降低温度1℃)。该工程选用矿渣硅酸盐525#水泥。在大体积混凝土施工时均采用泵送混凝土，混凝土中的砂率应根据细度模数的不同控制在40％一44％之问。在满足泵送施工的前提下，混凝土中的砂率不宜调整得太大，粗骨料的选择应该均匀坚固，含泥量小、级配优良。选用大粒径骨料，可减少用水量，减少混凝土的收缩和沁水现象，同时也可减少水泥用量，降低水化热。该工程细骨料选用中粗砂，含泥量不超过3％。粗骨料采用级配良好5―30mm的碎石，含泥量小于l％，针片状含量小乎15％。在混凝土中掺入适量的粉煤灰可代替部分水泥，减少水泥用量，同时也可代替部分砂子而增加混凝土的和易性和保水性，从而提高混凝土的可泵性。掺人高效泵送减水剂sp402，混凝土和易性有明显的改善，而且同时减少拌合水及相应的水泥，从而降低了水化热。掺入膨胀剂UEA，防止混凝土开裂。 2大体积混凝土的浇注 该工程现场设置两台混凝土输送泵，由商品混凝土厂家每台泵配8―10辆泵车供应混凝土，每车6m3，每车在路上运输时间约35min，混凝土初凝时间5h，从人泵时间起考虑初凝时间为4．5h。筏板板体部分最大浇筑速度为50m3，h，平均为35．5m3／h，每天浇筑600m3。混凝土的运输根据现场使用情况由专人负责指挥，及时调整。根据现场实际，采用由远到近，斜面分层一次浇筑，分层厚度400一500mm，混凝土倾斜角度约为1：5。混凝土浇筑过程中，两台输送泵并列推进，每台泵最大作业宽度15m。现场值班人员根据实际情况记录每处混凝土的浇捣时间，及时安排第二次混凝土浇捣时间，避免出现施工缝。考虑混凝土冬季施工要求，混凝土用热水搅拌，保证出罐温度为8℃一l0℃，入模温度为6℃一8℃ 3大体积混凝土温控制 1测温点布设及测温仪器 测温点平面布置按浇筑前后顺序及结构特点在不同区域布置测温点12个。浇筑较早的地区布点，可较早地掌握该工程的混凝土温度变化规律，并能及时地指挥后续施工和养护工作。在混凝土浇筑前，将下端封闭的测温套管固定在测温点平面位置上，并在套管的不同高度放置测量元件。通过热电转换、数据采集及处理，在微机上监控大体积混凝土的内部温度变化情况，确保大体积混凝土施工养护工作的安全性和有效性。 2混凝土养护、测温及温控 在混凝土浇筑后的1。2d，由于水化热的作用，混凝土是处在升温阶段。在初凝阶段，紧贴混凝土表面覆盖一层塑料薄膜，封闭混凝土中多余拌合水，以实现混凝土的自养护，上加双层草袋及一层握料薄膜。覆盖厚度应根据混凝土测温结果随时调整，在保证混凝土内外最大温差