1 公路技术状况评定与公路养护管理.pptVIP

（1）公路养护管理工作要统一到新的公路技术状况评定标准 上来。 （2）标准的用途要明确：评定路况、科学决策、指导生产。 （3）对高速公路、一般干线公路、农村公路，要区别对待。 （4）在数据采集和检测手段上，要采用先进设备和人工相结合的方式。 （5）各省市要结合自身情况制定具体贯彻方案。 （6）借贯彻新标准的机会，提高公路养护信息化管理水平、建立新的工作制度。 针对以往相关工作中存在的问题，希望借助新标准的实施，推动各方面工作的改进。建议采取以下主要措施： （1）制定路段和区域养护质量计划以及考核养护质量时，可以考虑采用两个综合性指标。一是用加权统计的公路技术状况指数MQI作为养护质量综合性指标，可以称作“路况综合指数”；另一个是借用“好路率”的概念，建立“优良率”指标，即将公路技术状况指数属于优、良等级 （MQI大于等于80）的里程占总检评里程的比率。两个指标同时使用，可以更准确地反映区域路况水平。 5 、应用新标准的思考和建议 （2）加强养护质量计划工作，合理确定养护质量目标“路况综合指数MQI和优良率”。逐步建立路网MQI及分项指标与养护投入、养护措施间的关系，利用Cpms等分析手段预测路况变化，使计划目标与养护投入、养护工程、路况衰变预测等关联，改变过去“好路率”指标人为调控，只有上涨没有下降的习惯思维和做法。 5 、应用新标准的思考和建议 （3）在年度养护计划中安排专