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中国重汽超级制动 产品推广部 2009年11月 制动系统是汽车最重要系统之一，是为使行驶的汽车减速或停车而设计的。如果该系统不能正常工作，车上的驾驶员和乘客会受到伤害。 中国重汽坚持“以人为本”的企业宗旨，倾其多年的重卡研发经验积累并结合国际知名重卡的先进理念，打造出超级可靠的制动系统，确保广大用户在车辆运行过程中，对人身及车辆的安全无后顾之忧。 一、“EVB”的应用 1、“EVB”简要介绍：“EVB”是英文“Exhaust Valve Brake” 的缩写，译为“排气门制动”, 这是一种柴油发动机的缓速器,它以传统的蝶形阀排气辅助制动装置为基础，可进一步提高发动机的制动效率。 EVB排气制动系统包括：蝶形阀排气辅助制动装置和柴油机排气门制动（EVB）两大部分。制动时两者相互关联，同时使用。 2、应用“EVB”的优点：“EVB”有助于车辆的减速和控制。合理使用排气门制动可以增加由柴油机产生的制动力矩，使车辆持续的减低或稳定车辆速度，从而使你在不使用刹车系统的情况下有效提高车辆的控制性能，降低刹车系统的使用频次，减少制动系统的磨损及轮胎因制动而增加的损耗，延长制动蹄片的更换周期,降低整车运行成本。EVB系统由排气蝶阀制动时排气管的较高压力驱动，属纯机械方式，无需添加任何电控装置，成本低、改动零件少且易于保养维护。 3、“EVB”配置原则：目前，除10升国Ⅱ机外，所有10升共轨发动机和二气门EGR发动机以及12升发动机都标配EVB，对应整车需要采用新结构的蝶阀。 二、盘式制动器的应用 1、盘式制动器特点：重卡匹配盘式制动器是国际潮流。目前，欧洲几乎所有的新车都安装盘式制动器（ADB），重汽牌应用型盘式制动器是适合中国国情的拥有自主知识产权的专利产品，借鉴融合了国际知名生产制造商的设计理念，又充分考虑了我国制造工艺现状：采用模块化设计，结构紧凑，重量轻。采用主销大内倾角安装设计和先进的杠杆推杆和双推盘结构，制动力矩输出稳定。 2、应用盘式制动器的优点：盘式制动器相对于鼓式制动器具有：制动间隙自动调整，高速、重载和高温时制动性能更高；制动更平稳更舒适可有效解决整车刹车摆头问题；散热条件好，有效降低爆胎等故障率；安装 拆卸简单、易损件少， 维修方便，使用成本低 等优点。 3、盘式制动器配置原则：重汽牌应用型盘式制动器的高可靠性已经苛刻的台架和道路试验所验证，在满足高速重载要求的制动力矩的前提下，应用型盘式制动器能装用目前中国卡车通用的20”轮辋和轮胎。 三、经典使用案例 盘式制动器+EVB,再加上可选装的ABS (防抱死系统)或ABS+ASR（驱动防滑）+EBL（电子制动力分配）+TPM（轮胎压力监控），可以充分保证车辆制动系统的高效可靠性。下面是EVB与盘式制动器组合使用的真实案例： 宁夏的贺兰山煤矿和固原山上的HOWO8*4自卸车，都是重载（总重80T-85T）下坡（坡度距离40KM），车辆要一直踩着刹车。HOWO8*4自卸车在固原地区使用的工况： HOWO8*4自卸车贺兰山矿区工况： 从贺兰山矿区向下运煤的过程中每台车辆车辆虽然都加了淋水装置，在路途中每台车还要对轮胎浇水。如下图： 用户正确的加淋水装置（按照技术中心文件要求），使用3个多月依然良好，在和用户沟通的过程中，用户说：“现在盘的使用寿命长了，对他的优点也感受到了，现在刹车比较稳，刹车不发抖，轮胎也不吃胎了，前刹车也不用调刹车了，大大提高了车辆的安全性”。用户充分肯定了盘式制动器优点，肯定了中国重汽超级可靠的制动系统。 谢 谢！ 中国重汽超级制动 Jacobs蝶形阀排气辅助制动装置 两气门EVB 四气门EVB 盘式制动器结构图 中国重汽超级制动 * *