首汽约车老牌国企顺势而为.docVIP

首汽约车:老牌国企顺势而为 试水互联网+，兼顾乘客、司机利益，为出租车行业改革进行了有益探索。 供预约出租车服务，正式进入互联网用车市场。国企的背景加上其在北京市场投放的车辆和司机均为具备正式运营资质的出租车和出租司机，首汽约车也被称为专车市场的“正规军”，甚至被当做出租车改革的“范本”。 “顺势而为” 首汽约车CEO魏东认为，首汽集团推出首汽约车，是顺势而为，既是顺应互联网约车的大势，又是顺应首汽集团的创新趋势。他告诉《信息》记者：“租车也好，约车也好，还是一种车的服务形态、场景，这个过程中我们并不排斥互联网，互联网本身是我们生活中的一个环节，那么我们如何借助互联网这个环节让我们的业务能够更好的发展，这是不可回避的问题。” 在以滴滴、Uber等为代表的互联网约车企业异军突起之后，互联网约车已经成为发展趋势。艾瑞的统计数据显示，截至2015年底，中国移动端出行服务用户乘客数总计接近4亿人。易观的统计数据显示，2015年全年专车交易规模为370.6亿元，表现出了强劲的增长态势，易观智库预计，在2016年，中国互联网专车交易规模将达559.3亿元，较2015年增长50.9%，预计在2018年，中国互联网专车交易规模将达813.8亿元。 在互联网约车的大势中，首汽作为专注用车服务的国企，也试图抓住互联网的大势有所作为。据《中国经济信息》记者了解，去年9月份推出的“首汽约车”与当时市场上现