调试大纲草稿子版-变桨篇.docVIP

实用标准文案 精彩文档 我公司风力发电机组分别采用SSB和LUST公司生产的电动式变桨系统，分别对其进行介绍。 1 SSB变桨系统的调试 1.1 系统上电 在机舱闭合机舱柜中的开关202Q1（变压器690/400V，向轮毂供电）、203Q1（变桨的400V供电）和203F4（变桨的230V供电）。在闭合开关之前，需要先在开关的上侧测量电源是否正常，如电压值是否正常，是否有缺相的情况等。进入轮毂，打开变桨主控柜，确认电源是否已经供进来了，可以在1F2的上侧（2，4，6）检查400V，在2F5的5和1端子检查230V。如果供电顺利供入主控柜，然后手动吸合2K1。在主控柜中闭合开关1F2（向轴柜1供400V）、1F3（向轴柜2供400V）和1F4（向轴柜3供400V）。依次闭合3个轴柜上的开关1Q1（向柜内供400V）。 1.2 系统校零 在机舱柜中将24V接入EFC端子，在轮毂主控柜中的X6的2端子上检查24V是否进来。EFC是在安全链闭合的情况下从机舱柜通过滑环给变桨系统的24V信号。只有在EFC信号为高的情况下，变桨系统才能够进行变桨。将24V直接接入EFC端子，使变桨系统能够在安全链不闭合的情况下也能进行变桨。 对变桨系统进行校零，需要通信接口CIF 60-PB卡和调试程序Pitch Visu。 通信接口CIF 60-PB卡如图1所示。 图1 通信接口CIF 60-PB卡