地库顶板堆载和行车(回顶)专项施工方案.docVIP

TOC \o 1-5 \h \z HYPERLINK \l bookmark0 \o Current Document \h 第一章工程概况 1 第二章编制说明及依据 1 一、 编制说明 1 二、 编制依据 1 三、 设计数据 1 四、 原设计承载能力计算 1 第三章地下室顶板承载计算 2 一、 车库顶板行车荷载 2 HYPERLINK \l bookmark2 \o Current Document \h 二、 钢筋堆场的堆载验算 4 三、 钢管堆载验算 4 四、 方木、板堆载验算 4 五、 后浇带行车验算 5 六、 砂石、砌块堆码验算 6 七、 施工电梯处荷载验算 6 HYPERLINK \l bookmark4 \o Current Document \h 第四章 回顶范围及设计 6 第五章施工准备与资源配置计划 7 一、 材料准备 7 二、 人员准备 7 第六章支掠架设计计算 7 一、 基本参数 7 二、 荷载参数 7 三、 纵向支撐钢管计算 7 四、 可调托座验算 8 第七章支撑架搭设及拆除 8 一、 搭设范围 8 二、 工艺流程 8 三、 构造要求 8 第八章 支撑架的使用、保养与拆除 10 一、 支撑架的使用 10 二、 支撑架的保养 10 三、 支撑架的拆除 10 第九章 监督和检测要求 11 HYPERLINK \l bookmark6 \o Current Document \h 第十章 安全保证措施 11 第一章工程概况 太原海尔国际广场后北屯城中村改造项目位于太原市万柏林区文兴路以 东，漪汾街以北，建筑类型均为住宅，地上层数均为34层；地下为两层及设 备夹层；地下车库为两层。本工程结构形式，主楼为剪力墙结构，地下车库 为框架结构。建筑结构安全等级为二级，抗震设防类別为丙类，地震设防烈 度为8度。 第二章编制说明及依据 编制说明 为了保证工程安全、文明施工、按规范化要求并达到国家规定的标准。 由于本工程地下室施工完成进入主体结构施工吋就没有施工道路和施工场 地，根据现场的实际情况和施工的需要，在本工程的地下室顶板上布置钢筋 加工房及材料堆场，在地下室顶板上设置施工道路。需对布置钢筋加工房及 材料堆场位置及施工道路部位的地下室顶板现浇板进行验算。 二、 编制依据 1、 本工程设计图纸 2、 本工程施工组织设计 3、 《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 4、 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 5、 《建筑施工扌II件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 6、 《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ800-1991 7、 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 （2010版） 8、 《工程建设标准强制性条文》2002年版 9、 《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 10、 《屋面工程质量验收规范》GB50207-2012 11、 《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 12、 根据现场载重货车W50吨、材料堆放最大荷载25. 0kN/m2进行编制。 设计数据 地下室顶板板厚：350mm 最大跨度为8. 40m,无梁楼盖。顶板上设计回填土厚度为1?8m 车库设计活荷载：4KN/m2,施工荷载：5 KN/m2,消防车道荷载17.85 KN/ m2 四、 原设计承载能力计算 1） 查《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录表A中A. 1.4得：粘土 自重为18 KN/m3 2） 地下室顶板覆± 1.8M每平方米荷载：18 KN/m3X 1. 8 M =32. 4KN/m2 3） 地下室顶板可承受荷载为：32?4KN/m2 + 5KN/m2二37.4KN/m2 （活载按 恒载计算，增大安全系数） 4） 本工程顶板可承受恒荷载折算后为：37.4 KN/m2 混凝土罐车自重约15吨， 混凝土罐车自重约15吨，10立方米混凝土按24 车型按混凝土罐车考虑（增大安全系数） 6000 I 1400 第三章地下室顶板承载计算 一、车库顶板行车荷载 1、吊车、砂车、钢筋运输车、混凝土罐车作用下楼面等效均布活荷载的 确定。根据各种车型荷载： 1） 吊车 按20T吊车考虑，自重28吨，吊运钢筋每捆按5吨计，合计33X1. 1, 总计37吨。（设计为恒载，将活载转化为恒载,下同） 2） 砂车 按装15立方米车考虑，砂车自重约20吨，砂25吨，合计45X1.1,总 计50吨考虑。 3） 钢筋运输车 按装30t考虑，车重15t,合计45X1. 1=49.5吨。 4） 混凝土罐车及泵车 按装10立方米车考虑， 吨计，合计39X1. 1=43吨。 综上荷载按50吨考虑， Q CM 按《建筑结构荷载规范》GB50009-2012附录C. 0.