道路危货物运输的军事化管理模式.pdfVIP

道路危货运输军事化管理模式 浙江 马有明 21世纪道路货物运输企业进入微利时代，许多道路危险运输企 业一方将面对零利润压力，另一方将面对高标准企业管理的压力，使 许多企业一时间进入两难。如何解决困局，本文认为，推行军事化管 理是一种很好途径，浙江省嘉兴市大安危险运输有限责任公司（简称 “大安公司”）的案例为此思路提供了明证。 危货运输管理向军队看齐 学习规范化管理 根据 《道路危险货物运输管理规定》，道路危险货物运输企业开 业条件之一是有健全安全生产管理制度，为了保证管理制度有效实 施，需要向军队学规范化管理——规范性的管理制度编制，以及规范 性管理制度实施，管理制度不断的、稳定的创新、优化，不断提高规 范性管理制度的实施质量。 在规范必实施管理制度的过程中。要把重点放在制度的实施、检 查落实等方面，并将自检和互检相结合，这样，人人都自觉查看自己 责任范围和关联部门、岗位出现的问题，一旦发现，马上解决或调整， 每个部门环节都在没有增加管理成本情况下规范性运转，必能保证和 促进规范性的企业管理。比如：道路危险货物运输的安全生产管理制 度一方面建立安全生产责任制度，即建立安全生产责任制（管理机构） 柜图和各类人员职责，主要包括：总经理 （副总经理）、安全管理负 1 责人、安全员、驾驶员、押运员装卸员等工作职责，另一方面要建立 安全生产监督检查制度，主要内容：安全生产监督检查机构设置及负 责人，监督检查的时限与内容 （本企业资质、车辆、人员情况）、问 题的处理程序与要求，来实现规范化管理要求 对经常性业务实行标准化管理 军队的“步调一致”在于所有组织单元执行的是同一个条令和同 一个标准。企业对内部一些重复频率很高的经常性业务，应逐一制定 理想标准的步骤及方法，并使之流程化，对实施者进行培训，使其按 章行事。例如，道路危货运输的安全生产管理制度中的安全生产操作 规程就要求做到：根据本企业承运危险货物的特性，参照《汽车运输、 装卸危险货物作业规程》和 《汽车运输危险货物规则》，从托运、出 车 （调度）、运输 （途中）、装卸、回场等环节制定操作规程。通过安 全生产操作规程实现员工努力方面与公司整体发展方向统一，实现企 业高效率运转。 学习装备管理 我国红军在装备落后的情况下，却通过有效的装备管理，发挥出 强大的战斗力；有鉴于此，道路危货运输企业应建立车辆、设备管理 制度，主要包括：出车 （调度）、运输 （途中）、装卸、回场等环节的 管理制度，车辆检测、维修、保险及车上和停车场的配备的设备设施 等，各负责部门加强管理，根据 《道路危险货物运输管理规定》的要 求，使车辆技术技术状况达到一级，象军队一样让装备发挥良好的战 斗力。 2 把平民训练成英雄 据统计，笔者所在的浙江省嘉兴市现有道路危货运输从业人员 中，大专及以上学历的人员不到5%，而初中以下学历的人员达到20% 之多。针对从业人员素质普遍低下的情况，除了行业管理部门定期组 织培训外，企业应建立从业人员管理制度。主要内容：从应聘、签订 合同、责权、奖惩、学习教育等方面管理制度。象军队一样，让不同 素质的员工，转变为能够在同一系统中按统一标准协同工作的组织成 员。 案例：嘉兴市大安公司的军事化管理实践 根据1994年实施的《道路危险货物运输管理规定》，凡从事营业 性道路危险货物运输的单位，必须具备十辆以上专用车辆的经营规 模，由于该企业只有5辆车，曾经被取缔对象,经过十多年努力,现在 的嘉兴市大安危险运输有限责任公司 （简称大安公司），为嘉化集团 所属的嘉化物流公司投资控股，公司拥有各类危险运输车辆90 台， 总载质量吨位1050吨，固定资产达2000万元，2004年公司营收达 到1400万元，实现安全行车500万公里，2005年预计营收达到2400 万元，2006年目标3000万元，每年上一个台阶，至今未发生一起危 化品运输事故。 实施军事化的管理制度，实现企业安全和高效经营 三年来，该公司依据国务院、省相关危险化学品