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预应力混凝土结构质量控制
要点
概述
预应力混凝土材料的质量控制
预应力锚夹具的质量控制和张拉系统的校验
预应力张拉的质量控制
灌浆的质量控制
扁锚
概述
一 预应力的概念
在受拉区预先施加压力,用于抵消荷载作用的拉力,使结构在荷栽作用下基本处于完全受压状态。
二 预应力过大或过小的影响
张拉力小,预加力小,易开列,影响结构正常使用。
张拉力大,永久荷栽大,徐变大,上供度大;受拉区抗裂性能降低,也影响结构正常使用。
三 预应力质量控制存在的问题
1、锚固值不统一(103%、100%、105%张拉控制应力锚固)
2、材料 (锚具滑丝:钢绞线强度不够)
3、预应力张拉 (应力和延伸量双控制;张拉强度和龄期双控制)
4、内业资料 (填表不规范)预应力混凝土材料的质量控制
混凝土见证取样;试块留足;标准养护;写清日期;28天强度。
1、混凝土强度应符合设计要求,设计未规定时,不低于设计强度的75%时,方可施加压力。未达要求 强度张拉,因混凝土收缩,徐变引起的预应力损失值大为增加,严重时锚垫板下混凝土裂缝或破碎。未达要求强度放张,严重说握裹力不足而滑移。
2、施加预应力,尚需龄期控制 龄期短,弹性模量小,施加预应力后上供大。加早强剂后,弹性模量和强度增长不同步。后张法一般不少于14天方可张拉;先张法5天方可张拉。
3、封锚混凝土强度不低于结构混凝土设计强度80%,且不低于C30。封锚要及时,防止锚具锈蚀。施工时控制梁体(包括封锚端)长度,以免吊装时搁不下去。
二、预应力钢材
1、钢材进场应有质保书或实验报告单,使用前按规定频率复试。部分钢绞线厂家按国外标准生产,定货时注意直径、破断荷栽等差异。钢丝:5%盘数,且不少于3盘。抗拉强度、屈服强度、。钢绞线:小于60吨为一批,任取3盘。屈服强度、破坏荷栽、伸长率。冷拉钢筋:小于20吨为一批,任取2根。抗拉强度、伸长率、屈服点、冷弯。
2、实验数据应符合国家标准预应力混凝土用热处理钢筋GB4463预应力混凝土用钢丝GB5223预应力混凝土用钢交线GB5224一项指标不合格,取双倍试样进行不合个项试验,仍有一件试样指标不合格,则该批不合格。力学性能测试时,应同时测定弹性模量,以校核张拉延伸值。预应力锚夹具的质量控制和张拉系统的校验
一、锚夹具的质量控制
1、锚具应有出厂合格证,写明型号、尺寸、刚号、热处理、抽样试验结果。指标应有符合 预应力筋用锚具、夹具和连接器GB/T14370规定。
2、同一 预应力锚具,不超过1000套为一验收批。
3、外观检查:10%且不少于10套,检查其外观、尺寸和锥度配套。
4、硬度检查:太硬断丝,太软滑丝。5%且不少于5件,多孔夹片式锚具,每套至少5片夹片,每个零件3点。
5、锚夹具和钢绞线的配套原来锚夹具拉1500MPa,现在1860MPa能否行?今后2000MPa,适用于1860MPa的锚夹具是否行?
6,体外预应力索锚具,重要结构承受动栽的锚具,应该做疲劳试验.
7,提倡采用名牌OVM HVM…
二、张拉系统的校验
1、千斤顶、压力表、油压泵的配套校验,以确定压力表读数和张拉力之间的关系曲线,准确与否直接关系到应力控制。
2、校验期限为半年,当预应力筋张拉时连续断筋;千斤顶严重漏油;油表指针不会零;换油压表;实测延伸量与理论值相差过大应重新校验。预应力张拉的质量控制
一、预应力用应力控制方法张拉时(偏差),应以伸长值进行校核,严格控制延伸量。铁路、公路部标:±6%国际(新)±6%美、日:±5%1、原因:张拉机具用油压表读数,很粗略;油泵工作时,油压表指针抖动,难以读数;操作难以监测,不宜规范。伸长值校核,综合反映了张拉力是否足够,孔道摩阻情况,预应力筋是否正常。
2、张拉过程中一定要及时将伸长值偏差调到容许范围内,仅将伸长值记录下来作为验收资料是不够的,
3、张拉过程中,出现滑丝、断丝、夹片破碎、锚下混凝土开裂,反供值异常、构件侧弯、出现裂缝等异常现象,必须作好记录,停工研讨后再妥善处理。
二、后张法张拉顺序
1、不超张拉,弗氏锚 0初应力→100%锚固
2、超张拉, 0→初应力→105%σK持荷5分钟→σK锚固
3、超张拉,弗氏锚 一次张拉比超张拉应力松弛大2~3%,直接张拉到103%σK锚固同样减少松弛。
4、超张拉、弗氏锚 低松弛钢绞线0→初应力→103%σK持荷→σK锚固
5、夹片锚0→初应力→103%σK锚固
补偿锚圈口损失2.5~3%σK所需,属于损失补偿性质。
并非超张拉
b、105%σK锚固不妥。
c、若设计未计及钢束与锚圈口之间的摩擦损失,刚100%σK锚固不妥
d、一般钢绞线,松弛损失8~12%,易超张拉 低松弛钢绞线,松弛损失4~6%,超松弛
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