CA6140车床拨叉(831006型号)工艺 规程及专用夹具设计.docVIP

CA6140车床拨叉（831006型号）工艺规程及专用夹具设计 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc282436958 一、零件的分析 PAGEREF _Toc282436958 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436959 （一） 零件的作用 PAGEREF _Toc282436959 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436960 （二） 零件的工艺分析 PAGEREF _Toc282436960 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436961 二．工艺规程设计 PAGEREF _Toc282436961 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436962 1，确定生产类型 PAGEREF _Toc282436962 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436963 2，确定毛坯的制造形式 PAGEREF _Toc282436963 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436964 3，基面的选择 PAGEREF _Toc282436964 \h 3 HYPERLINK \l _Toc282436965 4，制定工艺路线 PAGEREF _Toc282436965 \h 4 HYPERLINK \l _Toc282436966 三．夹具设计 PAGEREF _Toc282436966 \h 13 HYPERLINK \l _Toc282436967 （一） 问题的提出 PAGEREF _Toc282436967 \h 13 HYPERLINK \l _Toc282436968 （二） 夹具设计 PAGEREF _Toc282436968 \h 13 一、零件的分析 （一） 零件的作用 题目所给的零件是CA6140车床的拨叉。它位于车床变速机构中，主要起换档，使主轴回转运动按照工作者的要求工作，获得所需的速度和扭矩的作用。零件上方的φ22孔与操纵机构相连，二下方的φ55半孔则是用于与所控制齿轮所在的轴接触。通过上方的力拨动下方的齿轮变速。两件零件铸为一体，加工时分开。 （二） 零件的工艺分析 零件的材料为HT200，灰铸铁生产工艺简单，铸造性能优良，但塑性较差、脆性高，不适合磨削，为此以下是拨叉需要加工的表面以及加工表面之间的位置要求： 1小头孔以及与此孔相通的的锥孔、螺纹孔 2大头半圆孔Ф55 3小头孔端面、大头半圆孔上下Ф73端面，大头半圆孔两端面与小头孔中心线的垂直度误差为0.07mm，小头孔上端面与其中心线的垂直度误差为0.05mm。 由上面分析可知，可以粗加小头孔端面，然后以此作为粗基准采用专用夹具进行加工，并且保证位置精度要求。再根据各加工方法的经济精度及机床所能达到的位置精度，并且此拨叉零件没有复杂的加工曲面，所以根据上述技术要求采用常规的加工工艺均可保证。 二．工艺规程设计 1，确定生产类型 已知此拨叉零件的生产类型为中批量生产，所以初步确定工艺安排为：加工过程划分阶段；工序适当集中；加工设备以通用设备为主，大量采用专用工装。 2，确定毛坯的制造形式 确定毛坯种类：零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，生产类型为中批生产，故选择铸件毛坯。查《机械制造工艺及设备设计指导手册》（后称《指导手册》）选用铸件尺寸公差等级CT9级。 3，基面的选择 定位基准是影响拨叉零件加工精度的关键因素。基准选择得合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工过程中将问题百出，更有甚者，造成零件的大批报废，使生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择 对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而对有若干个不加工表面的工件，则应以与加工表面要求相对位置精度较高的不加工表面作粗基准。根据这个基准选择原则，现选取φ40的外表面和底面为粗基准加工φ22孔的上表面。 （2）精基准的选择 主要应该考虑基准重合的问题。因此选择精加工过的φ55mm 考虑要保证零件的加工精度和装夹准确方便，依据“基准重合”原则和“基准统一”原则，以粗加工后的上表面和镗过的孔为主要的定位精基准。 4，制定工艺路线 CA6140拨叉设计工艺过程 (一)确定毛坯的制造形式 零件材料为HT200。考虑零件在机床运行过程中所受冲击不大，零件结构又比较简单，故选择铸件毛坯。 （二）基面的选择 基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中回问题百出，更有甚者，还会造成零件的大批报废，是生产无法正常进行。 （1）粗基准的选择。对于零件而言，尽可能选择不加工表面为粗基准。而