2019年互联网车联网与汽车产业的变革郭孔辉(PDF23页).pdfVIP

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2019年互联网车联网与汽车产业的变革郭孔辉(PDF23页)

互联网车联网与汽车 产业的变革 郭孔辉 吉林大学 2014-09 前 言 • 十年前谁会想到中国有手机的人数12.35亿,已排行榜世界第六? • 谁会想到中国互联网用户达6.7亿人? • 2013年较2012年底手机用户增加8009万人 • 中国人的生活方式和工作方式在发生剧变! • “能想象没有手机怎样生活吗?” • 今年一季度 《小米手机》也卖出1100万隻 • 谁会想到马云会在“一夜之间”悄然成为中国的经济巨人? • 到底出了什么事?都是互联网闹得! • 现在互联网又把手伸到物联网和车联网…… • 汽车行业将会怎么折腾? 互联网掀起新的一波技术革命浪潮 车联网:是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数 据交换标准,在车一车、车辆与互联网之间,进行无线通讯和信息交换,以实现智能 交通管理控制、车辆智能化控制和智能动态信息服务的一体化网络,它是物联网技术 在智能交通系统领域的延伸。 “车”为物 联网的终 端车车相 联的车辆 互联网 移动互联网加速信息革命 • 移动浪潮与技术进步将创造全新的社会与经济生态 • 随着互联网行业进一步融入社会生活之中,越来越多的企业都将被互联 网思维所改造,最终达到完全的融合 • 在互联网和移动互联网的生态系统中,有着平台商(生态系统构建者)、 内容商、品牌商、制造商等多种群体,构成了生态系统存在和发展的要 素 • 互联网全面、深入地影响实体经济,并成为变革经济形态的根本力量 • 信息革命创造新的业态和生态系统,同时打破工业革命的旧有基因,传 统的商业业态也将发生裂变 • 线上与线下、虚拟与现实、互联网与传统经济之间的界限正在消失。 车联网—高速移动的物联网 初级阶段 • 导航 • 动态交通信息 • 车辆防盗 • 紧急救援 • 美国以安防为主;欧洲以导航为主;日 本以动态交通信息为主;中国是前三者的 结合 互联网与车联网的发展 中级阶段 提供智能服务: • 车辆安全预警 • 车辆运行监控 • 出行诱导服务 • 远程故障诊断 • 紧急救援服务 互联网与车联网的快速发展 高级阶段 协同控制: • 车-车通信与安全控制 • 车-路通信与安全控制 • 车路协同系统:基于无线通信、传感探测等技 术进行车路信息获取,通过车车、车路信息交 互和共享,并实现车辆和基础设施之间智能协 同与配合,达到优化利用资源、提高道路交通 安全、缓解交通拥堵的目标。 车联网与社会生活方式的变化 • 如今越来越多的人们为出行而着急。 • 每天花在路上的时间越来越多, • 越来越多的城市限号行驶,抽签买车、车牌拍卖都是想疏堵,却无济于 事 • 人车保有量不及世界平均值一半的中国,在世界拥堵城市的排行榜中名 列前茅 • 寻求治理这种大城市的堵车病的药方,人们把目光投向 《车联网》 • 让人们的“第三空间”更加方便,宜人 • 遥控汽车起动、冬天预热 • 夏天提前打开空调 • 让汽车自动到指定地点待命 • 。。

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