基于扩展卡尔曼滤波算法燃料电池车用锂离子动力电池荷电状态估计.pdfVIP

第 卷第 期 机 械 工 程 学 报 ! !∀ 于 电 基 扩展卡尔曼滤波 法的燃料 池 算 车 ’ 子 电池 电 用锉离 动 荷 状态估计 魏 哲 孙泽昌 戴海峰 学 同 大学汽车学院 上海 济 立一 理 一 理 , 摘要 针对燃料电池汽车用铿离子动 蓄电池建 个简单物 模型和 个复杂物 模型 它们分别以不同等效 , 理 理 电路来描述电池的动态特性 然后将这两个物 模型中各物 量和状态量之间的关系表达成离散化的状态空间方 。 础上, 运 、 压 , 于 程 在此基 利用在燃料电池汽车实车 行过程中测得的包括电流 电 等数据 基 扩展卡尔曼滤波算法 理 , 比 。 , 于 对 离子动 电池的荷电状态进行估计 并对利用两种模型进行估计的结果进行 较分析 分析结果表明 基 , 且 池