生鲜农产品冷链物流介绍及发展.ppt

模板来自于 * 生鲜农产品冷链物流的介绍及发展 制作人： 一、什么是生鲜农产品冷链物流？ 二、它有什么特点？ 三、现在是怎样的发展状况？ 四、发展中有什么样的问题？ 五、今后的发展方向 介绍生鲜冷链物流 生鲜农产品冷链物流一般是指使肉、禽、水产、蔬菜、水果、蛋等生鲜农产品从产地采收（或屠宰、捕捞）后，在产品加工、贮藏、运输、分销、零售等环节始终处 于适宜的低温控制环境下，最大程度地保证产品品质和质量安全、减少损耗、防止污染的特殊供应链系统。概括来讲就是让“猪”活着爬上你的餐桌。 → 行业特点 1.农产品冷链物流各环节的管理与运作都需要专门的设备和设施，建设投资较大、回报期较长。 2.农产品冷链物流的生产和消费较分散，市场供求及价格变化较大，天气、交通等各种不确定的影响因素较多，其运作和能耗成本较高和较不稳定。 3.农产品冷链物流要求冷链的各环节具有较高的组织协调性，保障物流环节和物流交易次数较少，保证易变质农产品的时效性强。 4.农产品冷链物流要求较高的信息技术对农产品进行安全性的质量监控或实时跟踪。 → 发展现状 在我国由于保鲜技术落后，加之在易腐品低温仓储以及冷藏运输环节没有做到全程的冷链物流，80%~90%的水果、蔬菜、禽肉、水产品都在普通卡车运输，致使每年有100万吨的水果腐烂变质或贬值处理，捕捞的鱼类每年约有40万吨烂掉。有关估计，我国易腐食品的损耗和浪费每年高达上亿元。另外每年有20%~25%的果品和30%的蔬菜在中转运输和存放中腐烂损坏，总量每年达上亿吨，价值约为750亿元。所以，我国果蔬冷链配送潜力巨大。 也正是由于在我国特殊的市场环境以及经济的快速发展，才造成了我国食品安全相关行业发展起步较晚，与国外发达国家有较大的差距的基本情况。 国家推动 一、推广现代冷链物流理念与技术 二、完善冷链物流标准体系 三、建立主要品种和重点地区农产品冷链物流体系 四、加快培育第三方冷链物流企业 五、加强冷链物流基础设施建设 六、加快冷链物流装备与技术升级 2014年国内冷链物流飞跃性增长，2015年将是冷链物流变革升级的一年。国家相继颁布了许多支持冷链物流行业的政策法规，其中影响最大的是2010 年发改委颁布的《农产品冷链物流发展规划》，规划提出到2015 年，建成一批运转高效、规模化、现代化的跨区域冷链物流配送中心。《规划》明确了农产品冷链物流发展的六项主要任务： → 根据《2010 年国家统计年鉴》中主要农产品中水果和甜菜的产量数据和2010年国家发改委出台的《农产品冷链物流发展规划》中的数据对比。 从表中可看出，生鲜农产品不仅包括水果和甜菜，还包括其他蔬菜、水产和肉类等，但仅水果和甜菜产量22331 万吨就大于全国冷库库容量880 万吨，说明我国冷库供给小于需求，出现显著的供给不足。 名称 水果 甜菜 冷库 产量/库容量/库容量 21401.4 929.6 880.0 合计 22331.0 880.0 一、冷库供给量不足 二、生鲜农产品出库等待时间过长 生鲜农产品从产地冷库中出库装车等待时间过长 从生鲜农产品生产地的冷库中把经过预冷的产品装上冷藏运输车时，由于很多冷库没有设置封闭低温月台，导致在出库装车过程中，让生鲜农产品暴露在常温或者高温下。同时，由于一般的冷藏运输车转载量均在吨位以上，而企业的装卸搬运工人一般也就安排3人左右进行装卸，加之装卸搬运设备多数是手动叉车，导致装车需要一定的时间。而对于生鲜农产品，特别是冷藏肉类，超过40分钟还暴露在常温下，就会滋生细菌，影响生鲜农产品的品质和卖相。 三、入库等待时间过长 这里的入库是指生鲜农产品从运输车辆卸载下来进入商场或者超市的冷库等待时间过长。造成这一问题的原因主要是: (1)接收生鲜农产品入库的企业对入库作业安排不合理。据中国财经频道报道，在对北京家乐福超市入库作业的采访中发现，家乐福超市安排接收入库作业的工作人员少，而各个城市配送车辆送货到家乐福超市的车辆较多，导致每天配送人员至少等待入库验收货物的时间均在一个小时以上。 (2)相关的配送工作人员缺乏冷链认知和责任感。生鲜农产品的品质变化是一个渐变过程，一些生鲜农产品出现变质需要一定的时间，不进行仪器检测，肉眼很难识别。在当前物流外包能降低生产企业成本的环境促使下，进行配送的人员一般是第三方配送企业，不是生鲜农产品生产企业。这样的外包关系导致配送人员的工作重点是为了完成配送任务，对配送过程中出现断链会造成生鲜农产品品质变化的后果他们关注较少。 四、对冷链物流要求认知不足 生鲜农产品冷链物流的运作是由人来完成的。在这个运作过程中涉及到生产者、运营者和消费者。 首先，生鲜农产品生产者更多关注产量和销量。而对于把生产出来的生鲜农产品放入冷库进行预冷以保持生鲜农产品的品质并延长