南昌市城市道路水泥路面加铺设计分析.pdfVIP

目 录 第一章 绪论 1 1.1 研究背景 1 1.2 国内外研究现状2 1.2.1 旧板检测技术发展2 1.2.2 反射裂缝防治技术3 1.2.3 旧水泥路面加铺沥青混凝土材料设计5 1.2.4 旧水泥路面加铺沥青混凝土结构设计8 1.3 主要研究内容与技术路线 11 1.3.1 研究内容 11 1.3.2 研究方案与技术路线 12 第二章 旧水泥路面使用状况检测与评价 14 2.1 旧路常见病害及分类 14 2.2 旧路现场调查 17 2.2.1 检测机构旧路性能调查 17 2.2.2 设计单位现场调查22 2.2.3 试验路段调查结果22 2.3 旧路性能评价24 2.3.1 路面破损状况评价24 2.3.2 路面结构承载能力27 2.3.3 试验路旧路性能评价29 2.4 本章小结29 第三章 旧水泥路面加铺前处理31 3.1 旧路加铺前处置31 3.1.1 旧路病害处置31 3.1.2 接缝处置37 3.1.3 粘结层的设置37 3.2 碎石化处理38 3.2.1 碎石化设备38 3.2.2 碎石化施工工艺40 3.3 本章小结41 第四章 沥青加铺层反射裂缝防治对策42 iii 4.1 南昌市“白加黑”路面反射裂缝概况 42 4.2 反射裂缝的形成 43 4.2.1 反射裂缝成因 43 4.2.2 反射裂缝形式 45 4.3 反射裂缝的防治 45 4.3.1 旧路碎石化 45 4.3.2 加厚沥青加铺层 46 4.3.3 土工材料的应用 47 4.3.4 设置应力吸收层 50 4.4 本章小结 51 第五章 南昌市城市道路加铺改造工程实例 52 5.1 试验路概况 52 5.1.1 原路面结构 52 5.1.2 试验路旧路评价 53 5.2 旧路加铺前处理 53 5.3 试验路设计 54 5.3.1 试验路材料设计 54 5.3.2 试验路结构设计 55 5.4 交叉口渠化及交通设施的完善 59 5.5 改造后使用情况 59 5.6 本章小结 60 第六章 结论与展望 61 6.1 结论 61 6.2 展望 61 参考文献 63 致 谢 66 iv 第一章 绪 论 第一章 绪论 1.1 研究背景 水泥混凝土路面，是指以水泥混凝土为主要材料做面层的路面，亦称刚性路面。稳 定性好、有利于夜间行车、强度高、耐久性好等优点是水泥混凝土路面所具有的特性， 因此，得到了大规模的应用。 自上个世纪80 年代至本世纪初的20 年间，我国先后制定和修订了《公路水泥混凝 土路面设计规范》、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》等相关技术规范标准，为推广 水泥混凝土路面发挥了巨大的作用。截至2012 年底我国有铺装路面229.51 万公里，其 中水泥混凝土路面165.32 万公里，沥青混凝土路面64.19 万公里。南昌市自20 世纪80 年代以来，大量使用水泥混凝土路面。 然而，随着早年修建的混凝土路面逐渐达到或超过设计年限，水泥混凝土路面的缺 点逐渐暴露了出来。 由于南昌市降雨量大（多年平均降雨量1645mm，年最大降雨量2356mm ）导致雨 水通过接缝渗入路基；温差大（夏季最高温度可达四十多度，冬季最低气温达零下5 度 左右）导致路面受到的温度应力较大；且南昌市大部分道路车辆超载严重等诸多原因， 南昌市城市水泥