混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构的分析与结构改进.pdfVIP

学兔兔 产品-结构 杠械 Products and 第45卷I第11期 Structures 总第493期 混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构的 分析与结构改进 王庆香 山东迅力特种汽车有限公司 摘 要l介绍混凝土搅拌运输车出料溜槽系统锁紧机构的组成，对其工作原理进行分析。针对使用过程中出现的锁紧机构需 要手动反复操作等不足，对旋转支架总成和变幅装置的锁紧限位装置做出改进设计，从而提高锁紧机构的工作可靠性和操作 便利性。 关键词：出料溜槽；锁紧机构；限位装置 混凝土搅拌运输车的结构简图如图1所示，主要由 出料溜槽，再导入到指定的卸料地点。出料溜槽安装在车 汽车底盘、搅拌筒、副车架总成、进料斗、出料斗及出料溜 体尾部，其上下两端分别与旋转支架总成和变幅装置铰 槽等部分组成。卸料时，搅拌筒中的混凝土经出料斗进入 接。出料溜槽可绕旋转支架总成中的销轴旋转，以调节卸 A向 5 2 3 4 1．汽车底盘 2．搅拌筒 3．副车架总成 4．进料斗 5．出料斗 6．旋转支架总成 7．出料溜槽 8．变幅装置 图1 混凝土搅拌运输车结构简图 作者简介：王庆香(1976一)，女，山东莒县人，工程师，学士，研究方向：罐式车研发及工艺工装设计。 2014·f1 I工 杠械I 1 学兔兔 产品·结构 Products and Structures 料的方向；变幅装置则用于调节出料溜槽的倾斜角度，进 而改变搅拌车排料时的扬程。为了防止混凝土搅拌运输 车的出料溜槽在运输途中发生意外旋转，汽车行业标准 QC／T 667—2010《混凝土搅拌运输车技术条件和试验方 法》第4．4．3条对出料溜槽的限位做出了规定：“出料溜槽 应设置锁紧机构，在搅拌车行驶时，应将出料溜槽固定、 锁紧”。 1 出料溜槽锁紧机构简介 目前混凝土搅拌运输车上使用的出料溜槽锁紧机构 主要有两种形式：一种如图2所示，通过焊接在副车架总 成上的定位架对出料溜槽立边进行限位，定位架采用普 通钢板折弯后冲豁而成，这种锁紧机构的结构较为简单， 适用于经常在比较平滑的路面作业的混凝土搅拌运输 车；另一种如图3所示，通过与出料溜槽铰接的变幅装置 进行限位，该锁紧机构可满足运输车在崎岖山路、坑洼路 面行驶的需求。本文针对出料溜槽锁紧机构在使用中出 现的问题，对旋转支架总成和变幅装置的限位方式分别 1．出料溜槽 2．旋转支架总成 3．悬臂 4．变幅装置 进行分析和改进。 5．变幅装置锁紧机构 图3 出料溜槽系统示意图(采用变幅锁紧机构) 2 旋转支架总成的限位装置 旋转支架总成如图4所示，主要由旋转支架、操纵手 柄、上压盘、