铁道工程-第三章 有砟轨道.pptVIP

  1. 1、本文档共66页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
四、道床 预测案例 四、道床 1、有砟轨道的组成和功能; 2、扣件的作用、分类及我国常用的主型扣件; 3、轨枕的功能、类型及我国常用的轨枕; 4、道床的功能和断面特征参数; 5、道砟的分类、级配、颗粒形状及清洁度; 6、道床的变形机理和沉降规律。 第三章知识点归纳 60Si2CrVA   ●材料名称:弹簧钢   ●牌号:60Si2CrVA   ●标准:GB/T1222-1984   ●特性及适用范围:   60Si2CrVA弹簧钢用于承受高应力及工作温度在300~350℃以下的弹簧,如调速器弹簧、汽轮机汽封弹簧、破碎机用簧等。60Si2CrVA钢还用以制作极重要的弹簧,如常规武器取弹钩弹簧、破碎机弹簧。   ●化学成份:   碳 C :0.56~0.64 弹簧钢(7张)   硅 Si:1.40~1.80   锰 Mn:0.40~0.70   硫 S :≤0.030   磷 P :≤0.030   铬 Cr:0.90~1.20   镍 Ni:≤0.35   铜 Cu:≤0.25   钒 V :0.10~0.20   ●力学性能:   抗拉强度 σb (MPa):≥1862(190)   屈服强度 σs (MPa):≥1666(170)   伸长率 δ5 (%):≥6   断面收缩率 ψ (%):≥20   硬度 :热轧+热处理,≤321HB;   冷拉+热处理,≤321HB   ●热处理规范   热处理规范:淬火850℃±20℃,油冷; 回火410℃±50℃(特殊需要时,±30℃)。   ●交货状态   热轧钢材以热处理或不热处理状态交货,冷拉钢材以热处理状态交货。 * 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 混凝土枕不受气候、腐朽、虫蛀及火灾的影响,使用寿命长 * 值为一随机变量,但是其幅值和波形形式应该加以限定。首先,能肯定的是,在一个检测间歇期间,轨道结构会发生细小的随机变化,同时可能还存在一些偶发的(如路况的突然恶化等)比较大的随机的局部变化,中应该最少包括这两个部分,R1为中发生的细小的随机变化,R2为偶发的比较大的随机的局部变化部分. * 滤波器截止频率=0.3,见图7.3。由图可以看出,滤波后,中频率高于0.3的部分被滤掉,中,选择了保留相当于最大幅值90%以上的不平顺作为偶发的随机不平顺,加窗后,只保留了300~500m之间的两个幅值约为1.4mm左右的不平顺。滤波后的和加窗后的之和作为发生的随机轨道不平顺,其对原始信号的影响如图7.4中标示的“加噪后的信号”所示。 * 根据上述方法,在秦沈客运专线上选择一个区段的轨道(如DK100.000~DK101.000),对其不平顺发展趋势进行预测,并与其下一个月实际测试得到的轨道检测数据进行比较。对以往历史数据进行简单试算,结果表明,根据线路恶化等级第二级就能对秦沈线轨道不平顺发展趋势进行比较合理的预测。附录F各图分别给出了轨距、左轨向、右轨向、左高低、右高低、扭曲和水平不平顺发展趋势预测结果,每幅图中,由(A)~(D)小图分别给出了该区段的预测不平顺波形、实际不平顺波形、预测和实际不平顺前100m波形对比图、预测和实际不平顺轨道谱对比图,其中,轨道谱在一定程度上可以对预测结果的偏离程度进行评定。 由计算结果可以看出,基于轨道不平顺检测数据的综合因子法能够比较好地预测轨道不平顺状态的发展变化。 三、轨枕 6.轨枕铺设 混凝土枕的铺设数量及布置 轨枕间距 每公里 轨枕根数 道床 钢轨 线路设备条件 行车速度 运量 相关于 轨枕间距如何取合理呢? 三、轨枕 6.轨枕铺设 正线轨枕加强地段及其铺设数量及布置 : 下列地段应增加轨枕的铺设数量:

文档评论(0)

ma982890 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档