安徽省高速公路网规划设计.docVIP

安徽省高速公路网规划 （2016 年?2030 年） 安徽省交通运输厅二O—年五月 TOC \o 1-5 \h \z 前言 1 ——、规戈IJ基础 2 （一）发展形势 （二）发展要求 3 二、指导思想和规划目标 4 （一）指导思想 （二） 基本原则 4 （三） 规划目标 5 三、规划方案 5 （一） 总体规模 5 （二） 布局方案 5 （三）远景展望 6 四、 咼速公路命名与编号 7 五、 实施安排 8 （一） 近期实施计划 8 （二） 远期实施计划 10 六、 效果评价 10 七 保障措施 11 （一） 强化规划衔接 11 （二） 强化资金保障 11 （三） 强化要素保障 12 2005年12月安徽省人民政府印发了《安徽省髙速公路网规 划要点》，经过十年的建设，高速公路主骨架已经基本建成通车, 有力支撑了我省经济社会的快速发展。近年来，国务院、安徽省 政府及相关职能部门先后出台了多个区域发展、交通运输、城镇 体系等相关规划，对全省高速公路网络提出了更髙的要求；已经 通车的高速公路交通量增长也较快，部分主通道路段交通拥堵已 经常态化，急需扩容改造。当前，安徽省高速公路网正处于网络 形成到网络优化、基本适应到服务引领的关键阶段，距离《安徽 省髙速公路网规划要点》的规划期限也仅剩余四年时间，为满足 经济社会和交通运输对高速公路网的新要求，系统性谋划安徽省 未来高速公路发展，特编制了《安徽省高速公路网规划》（2016 年-2030 年）。 —规划基础 -发展形势 根据《安徽省高速公路网规划要点》，到2020年全省将形成 “四纵八横”高速公路网，规划总里程约5500公里。后期在五 年发展规划和建设过程中，先后增加了沪渝高速铜陵连接线、宁 洛高速公路凤阳支线、铜陵长江公铁大桥接线、蚌埠-五河高速 公路、岳武高速东延（无为-岳西段）、宁国至安吉高速公路等项 目。2013年5月，由国家发改委、交通运输部联合编制的《国家 公路网规划（2013年-2030年）》正式发布实施，安徽省新增了 G3W德州至上饶、G1516盐城至洛阳、G42S上海至武汉、G4012 漂阳至宁德4条国家高速公路。至此，安徽省高速公路规划总里 程达到5799公里。截至2015年底，已经建成通车4246公里， 在建624公里。已经通车高速公路中，双向四车道3885公里， 双向六车道306公里，双向八车道55公里。目前，安徽省高速 公路主骨架已经基本形成，规模效益初显，交通出行条件大幅改 善，强有力的支撑了安徽省经济社会的发展。 目前，我省高速公路在路网布局、路网结构、通车里程、服 务能力等方面与社会经济发展和客货运输实际需求之间还存在 着一定差距。一是路网布局仍需优化，以网格状路网为主的结构 仍不能满足交通需求，皖北地区主要城市之间尚不能实现市-市 快速直通，省际间、经济圈、城镇群内外联系高速公路仍不能满 足经济社会发展需要；二是路网结构仍需调整，高速公路主通道 技术标准偏低，交通拥堵明显，急需扩容改建，“T”型交口较多、 网络不顺畅、交通量分布不均衡等现象突出；三是路网覆盖深度 不足，皖北地区、沿淮地区和大别山区交通薄弱，旌德、泾县、 石台、固镇四县尚未通高速公路，霍邱县城距离高速公路一般互 通也较远；四是城市快速发展对高速公路环线带来了较大的交通 需求。 〈二〉发展要求 适应经济社会和交通发展的要求。未来安徽省新型工业 化、信息化、城镇化和农业现代化加快发展，经济结构加快转型, 人均国民收入稳定增长，汽车保有量快速增加，交通运输总量将 保持较快增长态势。根据预测，到2030年南京-合肥-六安、合肥 -安庆、合肥-芜湖-杭州、南京-蚌埠-洛阳、徐州-蚌埠-合肥等高 速公路主通道交通量已经达到6万辆/日（小客车）以上。 促进城乡区域协调发展的要求。未来安徽省将加快实施区 域发展总体战略和主体功能区战略，全省将构建“两圈两带一群” 的城镇空间结构，形成多元化、多极化、多中心的城镇体系，城 镇化进程的加快，使得城市规模扩大和城镇数量不断增多。与此 同时，安徽省区域、城乡发展不平衡仍比较突出，全面建成小康 社会的总体目标要求加快高速公路均衡发展问题。此外，合肥都 市圈、长江三角洲城市群、中原经济圈、长江中游城市群的建设 也要求加快安徽省与周边区域的交通一体化建设。 构建综合交通运输体系的要求。高速公路作为公路网的最 高层次，对于构建综合交通运输体系意义重大。加快转变交通运 输方式，优化运输组织结构，合理配置和优化利用交通资源，发 挥各种运输方式的比较优势和综合运输的组合效率，促进综合运 输协调发展，要求发挥高速公路的骨干作用，加强与各种运输方 式的衔接。 二、指导思想和规划目标 (-)指导思想 以党的十八大、十八届三中、四中、五中、六中全会精神为 指导，按照‘四个全面”战略布