高速铁路行车调度风险预警系统设计交通运输工程专业论文.docxVIP

西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作(贡献)如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作(贡献)如下： 1、构建了高速铁路行车调度风险预警系统的理论框架。 在风险管理基本理论和风险预警基本理论的基础上，结合我国高速铁路行车调度 系统的结构、功能和特点，运用系统科学的手段详细的分析了我国高速铁路行车调度 风险预警系统的基本预警需求，并以此为基点分解我国高速铁路行车调度风险预警系 统的结构和功能，建立起我国高速铁路行车调度风险预警系统的基本理论框架，明确 出高速铁路行车调度风险预警系统是由高铁行车调度风险信息子系统、高铁行车调度 风险识别子系统、高铁行车调度风险评价子系统、高铁行车调度风险预警判别子系统 和高铁行车调度风险预警对策子系统组成。这部分内容为我国风险预警系统在高速铁 路领域的建设实践提供一定的理论参考。 2、运用基于粗糙集的模糊综合评价建立了高铁行车调度系统风险预警模型。 通过系统的分析概述粗糙集理论和模糊综合评价理论，将二者结合运用于高速 铁路调度指挥风险预警系统的风险指标的风险评价和预警等级的判定，建立起高铁行 车调度风险预警系统风险指标的风险评价体系和风险预警模型。为以后我们在高速铁 路领域进行一个系统的风险评价和风险预警判定提供一个可借鉴的运算实例。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均己在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：饪她柽 日期：沙／6。∑。上弓 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘要 高铁行车调度系统是高铁调度指挥系统的核心，是动车组列车安全、正点、高效、 稳定运行的有力保障。本论文围绕高铁行车调度风险预警系统设计这个目的，从文献 收集、理论综述、系统分析、预警需求分析、预警系统功能分析、预警理论框架建立、 基于粗糙集的模糊综合评价等方面对高铁行车调度风险预警系统进行了设计。 首先通过文献资料的收集整理，对高铁行车调度系统的结构、功能进行解析，此 外还对风险管理的一般理论和风险预警基础理论进行了概述。并在此基础上结合高铁 行车调度风险预警系统构建的综合集成目标，分解出高铁行车调度风险预警系统的风 险信息的需求、风险信息评价以及评判的需求。 其次本文从高铁行车调度风险预警系统需求方面出发，分析出系统应该具备的功 能：监测功能、识别功能、评价功能、判定功能以及应急对策功能。再以此为基点结 合粗糙集和模糊综合评价理论，对文献【53】中2009年至2010年的高速铁路调度指挥 应急处置案例进行了风险指标的识别和基于粗糙集的模糊综合的评价，在此过程中， 运用了软件ROSETTA进行了指标约简，采用粗糙集理论进行指标权重的计算和隶属 函数的建立，并运用模糊综合评价对指标进行最后的综合评价和风险等级划分，以此 得出系统风险预警对策。 最后，在以上工作的基础上，通过理论框架的分析和结合系统设计思想，构建出 我国高铁行车调度风险预警系统，它是由风险信息子系统、风险识别子系统、风险评 价子系统、风险预警判别子系统和风险预警对策子系统组成，并分别对每个子系统进 行了详细的分析。 关键词：高速铁路行车调度系统；风险管理；风险预警系统：粗糙及理论；ROSETTA； 模糊综合评价理论 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1I页 Abstract High··speed railway dispatching system is the core system of high··speed railway system，responsible for managing and controlling daily train operations and rail traffic activities．In order to evaluate the system’S safety performance，highly active and reliability．To this end，this thesis focuses on construction of High—speed railway dispatching risk warning system．High—speed railway dispatching risk warning system design is mainly around collection of l