维修管理(第1次课) 航空维修工程管理.pptVIP

中国民用航空发展状况 1950年8月1日，从天津至全国各地的国内航线正式开通，史称八一开航 1950年，新中国民航初创时，仅有30多架小型飞机，年旅客运输量仅1万人，运输总周转量仅157万吨公里。 中国民用航空发展状况 从1950年9月开始，先后开办四所航校 1952年7月17日，在天津成立中国人民航空公司，这是新中国第一个国营航空运输企业，方槐任经理 1958年2月27日，中国民用航空局划归交通部领导。1958年3月19日，中国民用航空局改为交通部的部属局。? ??? 1960年11月17日，经国务院编制委员会讨论原则通过，决定中国民用航空局改称“交通部民用航空总局” 。为部属一级管理全国民用航空事业的综合性总局，负责经营管理运输航空和专业航空，直接领导地区民用航空管理局的工作。? ??? 1962年4月13日，民航局名称改为“中国民用航空总局”。? ??? 1962年4月15日，中央决定将民用航空总局由交通部属改为国务院直属局，其业务工作、党政工作、干部人事工作等均直归空军负责管理。这一时期，民航由于领导体制几经改变，航空运输发展受政治、经济影响较大，1978年，航空旅客运输量仅为231万人，运输总周转量3亿吨公里。? 中国民用航空发展状况 中国民用航空发展状况 1974年初，中国民航形成安24、波音707、三叉戟组成的主力机群 1974年7月15日