汽车空调构造与维修基本知识.pdf

汽车空调设备的基本知识 主讲： 高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员 熟悉汽车空调基本术语 熟悉汽车空调的分类与特点 掌握汽车空调的功能、组成及工 作原理 正确认识汽车空调零部件及安装 位置 第一节 概述 一、汽车空调的作用 汽车空调是汽车室内空气调节的简称，用以调 节车内的温度、湿度、气流速度、空气洁净度等空 气参数，为乘员提供清新舒适的车内环境。 二、汽车空调的工作环境 1.承受剧烈、频繁的振动和冲击； 2.动力源多样； 3.制冷制热负荷大； 4.安装空间小； 5.受气温变化、乘员需求的影响大； 三、汽车空调的工作模式 1.手动模式：车内空气设置参数由人工设定，参数设定后，系 统，将使这些参数处于指定控制下。 2.半自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置 来达到驾驶员选定的舒适度。 3.全自动模式：通过程序装置检测空气温度和气流混合门位置 来达到驾驶员选定的舒适度，且系统具有故障监控警示功能。 四、汽车空调的舒适性参数 1.车内平均温度和车内外温差 o o 车内平均温度：夏季25~28 C，冬季15~18 C。 o o 车内外温差：夏季5~7 C，冬季10~12 C。 2.车内空气相对湿度 一般保持在30%~70%。 3.车内气流速度 夏季不超过0.5m/s，冬季0.3~0.35m/s。 4.车内降温、升温率 夏季保持在1.5oC/min，冬季使用发动机冷却水作热源不存在温升的 问题。 5.车内温差 垂直方向温差：2o o C，水平方向温差：1.5 C。 6.车内换气量 每位乘员所需新鲜空气量为20~30m3/h，CO 体积浓度不大于 2 0.1%。 7.车内噪声 车内噪音不大于50dB。 8.出风口的位置及风速差 出风口位置应尽量避免直吹令人感觉不舒服的部位，各风口风速差值不 大于2m/s。 第二节、汽车空调设备的基本知识 摄氏温度 以符号 t 表示，单位为[℃] 。 华氏温度 其单位为[ ℉ ] 绝对温度 也称热力学温度或开氏温度，以符号 T 表示。单位为[K] 三种温度的关系如下： 摄氏温度[℃]=5 ／9(华氏温度[℉]一32) 华氏温度[℉]=9 ／5 ×摄氏温度[℃]+32 绝对温度[K]=摄氏温度[℃]+273 ．15 作用于单位面积上的力称为压力，常用 p 表示。在工程上往往采 用(kgf ／cm2)作单位，亦称为工程大气压。英、美等国则采用(1b ／in2)作为工程上的压力单位。在国际单位制( SI 制)中压力的单位 是(N ／m2 。)，也称为(帕斯卡)，符号是(Pa)。 第二节、汽车空调设备的基本知识 这三种压力单位的换算关系为 汽化：液体转变为气体的过程叫做汽化 升华: 物体由固体直接变成气体的现象 凝结：蒸气转变为液体状态。 热量： 1kcal/h=3.968Btu/h 1kcal=4186.8J 1Btu/h=0.252kca