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船舶国际货运业务知识大全 目录 1、船长和承运人的责任与免责条款 2、船型知识 3、对保函的一些认识 4、各类附加费介绍 5、海洋货物运输保险常识 6、海洋运输中货损预防 7、海运货物收货人应否承担提货义务 8、航次租约中运费的支付 9、合同当中的装运条款 10、论海运提单的物权属性 11、明辨提单和运输合同条款的差异 12、如何及时收取运费！ 13、如何选择最佳的港口装卸设备 14、散货和杂货有什么区别？ 15、散货运费该如何计算 16、散杂货运输操作 17、托运危险货物需要提供哪些单证 18、影响运价和租金的主要因素 19、运费风险防着点 20、滞期费的结算和索赔   1 21、租船合同中准备就绪通知书/装卸时间开始 22、租船合约下船东的留置权 23、租船用语通俗谈         海上货物运输合同规定了承运人和托运人的权利和义务，承运人的义 务就是将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港，并有权收取运 费。但是由于海上货物运输具有特殊的风险，所以我国海商法及海牙 规则都规定了承运人的免责条款。在海上货物运输中如果货物发生灭 失或损坏，承运人就必须对此作出解释，这种解释就是证明承运人是 否履行了法定的义务，是否可以援引免责条款。船长作为承运人的现 场代表，在履行海上货物运输合同中起着重要的作用，因此船长必须 完全了解海上货物运输合同的内容，特别是有关承运人的责任和免责 条款。只有这样，船长才能知道在履行合同中应如何做，并能在产生 纠纷和争议之前，及时地收集到有利于承运人的现场证据。 首先，船长应该明确承运人的基本义务和责任，就是谨慎处理使 船舶适航，恪尽职守，照管货物，不要绕航。 关于船舶适航。我国海商法及海牙规则对此都作了规定，承运人 在船舶开航前和开航当时应当谨慎处理，使船舶处于适航状态，妥善 配备船员，装备船舶和配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其   2 它载货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。那么如何来认定承 运人是否做到了谨慎处理而使船舶适航呢?应从以下几方面来考虑： 第一，所谓适航的船舶，就是能够抵御通常的海上风险，或是在 通常的航海环境中，不会对货物产生危险或损坏的船舶。 第二，一个恪职尽责的承运人，应该在航次开始前，对船舶进行 仔细的检查，看是否存在缺陷，如果存在缺陷，那么在船舶开航前应 该消除缺陷。 第三，对船舶的仔细检查是指对船舶定期的适当而全面的检查， 包括船上的维修保养工作、操作规程、船舶管理及常规命令等。由此 可见，承运人能够作到谨慎处理使船舶适航，船长和船员起了关键性 的作用，因为所要进行的检查工作和维修保养，都是通过船长和船员 来完成的。所以作为承运人代表的船长，就必须对船舶进行完善的管 理，组织船员进行各种检查工作和维修保养工作，并认真地做好各种 记录，这些记录包括各种日志、工作计划、每日工作记录和各种报告 表等。一旦发生了关于船舶适航性的纠纷，承运人和船长就能够提出 以上证据，证明承运人为使船舶适航已做到了谨慎处理。 关于恪职尽责照管货物。我国海商法及海牙规则的规定为，承运 人应当妥善地装载、搬移、积载、运输、照料和卸载所运货物。承运 人恪尽职守照管货物的义务，是从接受货物开始直到交付货物为止，   3 在这期间承运人必须作好一切必要的工作，确保将货物能以接收时的 良好状况交付给收货人。在运输途中，船长对货物的照管负有完全的 责任，对装卸作业也负有完全的责任。所以在装卸作业中，必须对作 业中的非正常情况作好记录，尽量得到有关当事人的签认，并且应当 拍照或摄制录像带，所有这些记录都将是极有证据价值的说明和特性 参数，如果船长对实际装船货物的状况和特性有怀疑的话，可以要求 委托公正检验师或专家进行验定，并出具检验报告。为了避免在货物 出现灭失或损坏时承担责任，承运人就必须通过准确而详细的记录和 现场证据，证明自己已履行了充分恰当、谨慎地照管货物的义务。 关于绕航。我国海商法及海牙规则