配电系统自动化及其新技术..ppt

配电系统自动化及其新技术 太原电力高等专科学校 电力工程系 武晓冬 主要内容 配电网、配电系统自动化基本概念 配电网通讯技术 馈线自动化 地理信息系统（GIS）在配电网中的应用 配电网无功补偿的相关问题 1.1配电网及其特点 定义：把电力系统中二次降压变电所低压侧直接或降压后向用户供电的网络，成为配电网（Distribution Network） 。 组成 ：由架空线或电缆配电线路、配电所或柱上降压变压器直接输入用户构成。 配电网的分类 按电压等级分 高压配电网（220kV、110kV、35kV） 中压配电网（10kV、6kV、3kV） 低压配电网（380V、220V） 个别企业电压等级不同：如电气化铁路为55kV，煤矿井下为1140V，其它个别企业有660V（600V） 配电网的特点 深入城市中心和居民密集点； 传输功率和距离一般不大（中压供电半径，市中心不大于2公里，中心区外不超过3～4公里）； 供电容量、用户性质、供电质量和可靠性要求千差万别，各有不同； 我国配电网为中性点不接地系统，在发生单相接地时，仍允许供电一段时间（国外有些直接拿来不能用，需结合配电网实际情况，逐步加以改进）。 1.2配电网现状及当前存在的主要问题 与世界发达国家相比，我国的配电系统发展起步较晚，发展水平较低，建设相对落后。城市配电网，特别是老城网，已或多或少滞后于城市的经济发展，成为制约城市发展的瓶颈。配电网结构不合理，电力设备数量多但性能落后、免维护水平低且不适合自动化要求等，导致停电事故频繁发生，可靠性较低，严重影响了人民的生活水平和经济建设的发展 各国发电、输电、配电投资比例 发达国家：电网（包括输电与配电）投资大于电源投资，配电网投资又明显大于输电网投资 我国：电网投资不到电源投资的一半，且配电网投资又小于输电网投资。 当前配电网存在的问题 中压配电网的网架结构薄弱 城市中压配电网发展处于一种无序状态，网络结构极不合理，突出表现在网架结构薄弱，主次网架不清晰，多分段多互联的网络连结未形成。 近年来，配电网负荷增长迅速，给城乡配电网带来了很大的压力，相当多的一些设备因为过负荷而发生故障，用户电压不稳定，网络损耗过大，故障发生频繁等问题。 当前配电网存在的问题 城市配电网技术落后，网络自动化水平低 我国配电网自动化技术水平普遍较低，虽然近年来也引进和开发了一些新的技术，同国外相比差距仍很大。配电网设备落后陈旧，安全性差，能耗大，故障频繁。同时，网络自动化水平低，在城市电网中，中压配电网的自动化是一块空白。 当前配电网存在的问题 线路损耗率较高，电压合格率普遍较低 目前，配电网普遍存在线损较高的问题。我国输配电线路的线路损耗率在10%以上，农村电网的线损率高达20%以上。同时，电压合格率也普遍较低。根据统计，我国10kV(6kV)的配电网功率因数在0.65～0.8，低压农网在0.6～0.7，这些主要与城市配电网结构、原建设标准低以及负荷发展的特点有关。早期建设的配网线路已经不适合当前的城市发展需要和电力体制改革的要求。 当前配电网存在的问题 电网供电可靠性低，电网规划不科学 据2000年对我国286座城市统计，中压配电网的平均供电可靠性为99.887％。而1998年，英国的供电可靠性己达99.988％，美国达99.984％，法国达99.991％，日本东京电力公司达99. 999％。我国的配电网规划和设计，主要是由规划人员依据个人经验和局部计算来进行，在有限的条件下解决负荷增加、线路过载、电压偏低等不断出现的新问题。对于规模日益扩大的配电网，这种规划方法将越来越难以进行配电网的合理建设和经济运行。 配电网优化的意义 降低配电网线损，提高系统经济性 长期以来，电力部门不断的降低电力系统的能耗和线损，提高电力系统的运行经济可靠性。西方主要工业国家的线损率大致在5％～8％，我国为10％，与发达国家相比尚有差距。35～110kV配网线损是地区线损的重要组成部分，1995年全国城网110kV以下配网线损占总线损的60％，可见降低配网线损是降损工作的关键问题之一，在正常运行时，通过网络优化改善电网运行方式从而达到降低配网网损的目的。 配电网优化的意义 均衡负荷，消除过载，提高供电电压质量 在配网中，每条馈线均有不同类型的负荷如：商业类、民用类和工业类。由于不同类型负荷的日负荷曲线是不同的，在变电站的变压器及每条馈线上峰值负荷出现的时间是不同的，通过网络优化，可以将负荷从重负载或是过负载馈线（或变压器）转移到轻负载（或变压器）上，这种转移不仅调节了运行馈线的负荷水平，消除馈线过载，还能改善电压质量，同时也可以有效地减小整个系统的网损。 配电